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总之,发电机出租的发动机装配完成后,要调整气门间隙,并对供油或点火正时进行复核,确认无误后再进行启动调试,使供油或点火达到更佳调整状态。、燃气发动机爆燃故障分析
1、用的燃料品质较差,或抗爆性能下降;2、点火正时不准,点火提前角过大;3、混合气过浓,超过设定浓度的5%以上;4、涡轮增压异常,不能限制进气增压,产生过增压现象;5、进气的中冷器严重污染,进气温度过高;6、润滑油品质选择不当,使用了过高灰分的机油,导致气缸内积碳过多,压缩比相对增大。
在燃气供给系统中,已气化的天然气温度不能太高,应控制经过燃气缓冲罐及热交换器的天然气温度,温度过高会导致发动机爆震。储罐中原带有的燃气燃料,经过新车运输、交接及检查等过程后,其实际储存时间过长。当储罐吸收外界热量而使内压力增大超过1.6MPa,阀会自动排除超压的天然气,加速罐内天然气的蒸发。由于抗爆性较好的甲烷的蒸发,液态燃气中的甲烷含量逐渐降低,直接影响发动机的抗爆性能,易使燃气发动机产生爆震,严重时可造成发动机的损坏。
发电机出租只有电流检测继电器50BF动作后,失灵时间继电器62BF才开始计时;当继电器50BF和失灵时间继电器62BF都动作后,才启动跳闸继电器,跳Ⅰ母或/和Ⅱ母上的断路器。 ?d.失灵保护中设有重跳继电器50BF?RT,当电流检测继电器50BF动作后,启动重跳继电器50BF-RT,重跳断路器一次,若断路器跳开了,回路中无电流,则电流检测继电器50BF返回,不动作,失灵时间继电器62BF也返回不计时,失灵保护不动作。这样可避免因二次回路问题造成断路器不跳闸的情况下误启动失灵保护。 ?e.当失灵时间继电器62BF动作后,一方面去启动相应的跳闸继电器跳开其它开关,另一方面,启动继电器86BF断开本断路器跳闸回路的控制电源,防止断路器跳闸线圈长时间通电而烧坏。 2 失灵保护设计存在的问题 2.1失灵启动回路设计错误
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