打捞队的潜水员也可以水下更换作业，目前运用比较多的是闸门启闭件的钢丝绳。各种水库闸门、电厂闸门、防洪闸门等水下设施，都需要闸门启闭装置。时间长了就会出现钢丝绳损坏的现象，许多业主和单位都会联系打捞队的潜水员，这些事情也不会难倒我们，水下更换合理部署开展工作，不出一个小时基本可以搞定水下更换。潜水员到场和现场施工人员详细了解情况，潜水员要熟知水下更换作业方法，把潜水员的隐患排查到位，就能很好的解决水下各种更换问题。
水下切割：水下进行钢护筒、钢围堰、钢管桩、钢板等等的切割作业。
水下堵漏：水下管道、沉井带水下沉封底、导流洞堵漏以及对水力电力系统水库大坝水工建筑物裂缝和结构缝渗漏进行水下封堵处理。
水下加固：对水利电力系统水库、大坝及沿海内河港口、码头等水工建筑物水下钢结构或混凝土结构缺陷进行水下处理、修复、补强加固、水下摄影 与水下探摸。
水下检测：桥桩水下检测、码头基础建设水下检测、船底水下检测、海洋石油平台防腐检测等。
水下封堵：雨污水管道口水下封堵、管涵洞水下封堵、各种水下管道口都可以进行水下封堵。水下封堵还分为三种方法（水下砌墙封堵、水下气囊封堵、钢板水下封堵）根据现场水下不同情况，选择封堵作业。
水下打捞作为水下作业中的一项，在受到越来越多的应用与关注的同时，也受到诸多因素的制约与影响（天气，能见度，水流流速，温度等）。如果在打捞前没有熟知水况与施工环境则容易造成事故或工程进度被拖慢的现象。那么雨天对水下打捞有何影响呢。技术人员表示，雨天是进行水下作业时较为常见的现象之对水下打捞的影响可分为以下3点：水温低。在经过长时间降雨特别是在天气特别寒冷的情况下连续降雨。会直接导致水下温度骤降，这时潜水员下水后如不能迅速适应水下环境，则会直接导致行动力受限或发生抽筋痉挛现象的发生。从而致使增加水下作业难度甚至停工。能见度低。长时间降雨后，水中悬浮物或水下灰尘开始翻腾漂浮在水中，而且连续阴天的天气使阳光不能直接照射入水下。
打捞汽车多了，真的是各种各样的情况都遇见了！望出行在路上的各位出行、平安到家！打捞汽车一般都在离岸边不远处，当然按照水面以上有多高怎样的方向冲入河中，直接汽车离岸的距离和方位。打捞汽车我们一般用水下摄像头进行定位，在潜水员进行水下探摸，穿引钢丝绳，以达到打捞汽车上岸的目的！温馨提醒各位，车上配备一把锤。万一在意外出现时可以保自己一命，今年在南昌象湖内因车祸冲入湖中的一辆小轿车，车主用了不到1分钟敲碎车窗跳车游上岸，关键时刻还需要借助工具才能有效的保障。