氢化 橡胶
氢化 橡胶（HNBR）的耐磨特性明显地比 橡胶好
氢化 橡胶在热油或臭氧中也更耐热、抗老化和抗硬化。
空气中混合的油雾可能对密封件寿命有负面影响。
工作温度的上限是摄氏＋150度，高于普通 橡胶。
氟橡胶
氟橡胶（FKM）的特点是耐热性与耐化学腐蚀性高。
它们的抗老化与抗臭氧性很好，密闭性好。
它们即使在恶劣的环境条件下都有极好的耐磨特性
可以承受高达摄氏＋200度的工作温度。
氟橡胶还对油、液压用液体、燃料、润滑剂、无机酸以及脂族与芳香烃有抵抗作用
在有酯、醚、酮、某些胺和热无水氢氟化物的场合，不应使用氟橡胶。
温度超过摄氏300度时，氟橡胶散发出危险的烟雾。
对氟橡胶的安全建议
氟橡胶在高达摄氏＋200度的正常工作条件下非常稳定、无害。毕节不锈钢轴承
表面淬硬轴承钢
含有大约015％碳的铬镍与锰铬合金钢是SKF滚动轴承常用的表面淬硬钢材。
在过盈配合与高冲击负荷的应用场合，建议使用带有渗碳套圈和/或滚动体的轴承。
不锈轴承钢
不锈钢是高铬钢X65Cr14和高铬钢X105CrMo17
应当注意，对于某些用途，耐腐蚀涂层可能是替代不锈钢的极好材料。
高温轴承钢
用整体淬硬钢和表面淬硬钢制造的标准轴承，
建议的 工作温度在摄氏120至200度之间不等。
对于高达摄氏250度的工作温度， 可以采用特殊热处理（稳定）工艺。
对于在高温（高于摄氏250度）轴承： 80MoCrV42-16等高合金钢
这种钢材即使在极端温度条件下都能保持其硬度和轴承良好性能。毕节不锈钢轴承
毕节不锈钢轴承的温度的作用
不锈钢轴承的温度的作用
1、 使用热感器可以随时监测不锈钢轴承的工作温度，并实现温度超过规定值时自动报警或停止防止燃轴事故发生。
2、 用高温经常表示不锈钢轴承已处于异常情况。高温也有害于不锈钢轴承的润滑剂。有时不锈钢轴承过热可归诸于不锈钢轴承的润滑剂。
若不锈钢轴承在超过125℃的温度长期连转会降低不锈钢轴承寿命。
引起不锈钢轴承的原因包括：润滑不足或过分润滑，润滑剂。内含有杂质，负载过大，不锈钢轴承损环，间隙不足，及油封产生的高磨擦等等。
3、 因此连续性的监测不锈钢轴承温度是有必要的，无论是量测不锈钢轴承本身或其它重要的零件。如果是在运转条件不变的情况下，任何的温度改变可表示已发生故障。
4、 不锈钢轴承温度的定期量测可藉助于温度计，例如skf数字型温度计，可精确的测不锈钢轴承温度并依℃或华氏温度定单位显示。
5、 重要性的不锈钢轴承，意谓当其损坏时，会造成设备的停机，因此这类不锈钢轴承 应加装温度探测器。正常情况下，不锈钢轴承在刚润滑或再润滑过后会有自然的温度上升并且持续一至二天。
滚动轴承的材料——涂层
表面涂层，是涂在轴承内表面的低摩擦陶瓷层，如在润滑不良等情况下能长时间的运行。
涂层可以涂在轴承外圈或内圈的外表面，能够抵抗因电流通过轴承而可能造成的损坏。
实体尼龙保持架的特点是强度与弹性有良好的结合。 尼龙同有润滑的钢表面有良好的滑动性能，同时与滚动体接触的保持架表面光滑，产生很小摩擦，因此轴承内的发热和磨损是非常低的。 低密度的材料意味着保持架的惯性很小。 尼龙保持架在缺乏润滑剂的情况下有极好的运行特性，允许轴承继续运行一段时间，不会很快产生抱死和进一步损坏。毕节不锈钢轴承