发电机出租中、低压侧的跳闸回路与高压侧不同，分别如图2、图3(中、低压侧以中压侧为例)所示。从图2中可以看出，13CZ出口中间继电器误动后，会直接导致中压侧开关误跳闸。而图3中，13CZ误动后启动手动跳闸中间继电器STJ，再由STJ接点接通高压侧的跳闸回路，这样就实现了强、弱电的隔离，而且通过手跳继电器(固有动作时间大约为10 ms)增加了跳闸延时，躲过了持续3～8 ms干扰电压的影响，所以高压侧开关不会误跳闸。3 改 进通过以上模拟试验，在查清中、低侧开关误跳闸的原因后，根据该套保护跳闸回路是弱电启动、强电跳闸的原理，借鉴高压侧跳闸回路的接线方式，对原回路进行了改造，就是分别在中、低压跳闸回路中增加一个跳闸出口中间继电器。具体接线如图4所示(以中压侧为例)。在图4中，2CKJ为900系列快速出口中间继电器，其动作时间接近8 ms，可以躲过持续3～8 ms的干扰电压。因该继电器工作电压是直流220 V，10 V左右的干扰电压对其基本上没有影响。4 效果检验改进后，继电保护人员又连续10多次进行电磁机构合闸伴随直流母线接地试验及各种产生干扰电压情况下的试验，高、中、低压侧开关均未出现误跳闸现象。5 结束语目前正在电力系统运行的许多集成电路继电保护，因受到当时技术水平的限制，保护功能较弱，维护复杂，正渐淘汰。而没有更换的该类保护，只有依靠继电保护技术人员认真分析保护的设计原理，在现场进行因地制宜的技术改造。此次二次回路改进方案有效地解决了因直流电压波动引起的JCBZ-316型集成电路主变保护的中、低压侧误动问题，而且简单、经济
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领航电力设备有限公司
发电机出租采用上柴机器的优势：
上柴股份135系列柴油机曾为国产 台T120推土机和国产 台ZL40装载机配套，是国内早、成熟的柴油机之一。
上海东风柴油机股份有限公司和上海帕欧生产的135、138系列柴油发动机是我国开发早、使用为广泛的机型，它技术成熟、零配件易购、功率范围大。有直立式4缸、直立式6缸、V型12缸，功率50KW-650KW。
该系列产品以上海柴油机股份有限公司为 ，我公司是上柴股份的OEM合作伙伴，该系列产品全部配套上柴股份东风牌柴油机和上海帕欧牌柴油机。它具有质量可靠、省油、配套适应范围广泛、市场占有率高，社会保有量大、配件易买，使用简单，维修保养方便等特点。
经过多年的发展，上柴公司对该系列产品进行了多方面的改进，性能不断优化，质量进一步提高，产品适应性更强。采用以自主开发为主自主开发、引进消化、国际合作和合资办厂相结合的方法，快速扩展产品平台拓展功率范围，提高产品水平，扩大应用范围，形成多系列、多层次、高品质、覆盖面广、适应性强、性价比合理、适应行业发展趋势的产品结构，为客户提供一揽子动力解决方案。
公司拥有单机30KW~1600KW国产和进口静音、省油、高质量的柴油发电机租赁，品牌有上柴、康明斯、潍柴、帕金斯、济柴、玉柴、沃尔沃、通柴、奔驰、菱重、动力、斗山、正新、凯普、科克等。
二、柴油机拉缸原因分析
柴油发电机出租拉缸有很多方面的原因，本人主要针对以下几方面的原因分析：
1.冷水式柴油机冷却系统内有气阻
柴油机装车后，冷却系统安装副水箱与大气相通，因此其冷却系统内部存在着有气阻碍问题，但对于非车用和在台架上进行热试验的柴油机，在节温器未打之前其冷却系统基本处于一个完全封闭的状态，冷却水泵的强制作用下进行循环冷却，在这种状态下如果系统内空气排不净，空气就会在这样的一个封闭强制的系统中形成气阻，气阻随着水泵的强制作用下会在系统内运动（往瞬间压力较低移动），气阻造成零件的局部冷却不充分甚至失效。这种情况下便造成柴油机过热而引起拉缸。操作上的原因
发电机出租性价比较高和知名度比较高的有济柴，在大的油田已经 垄断性产业， 指定产品。济柴是济南柴油机厂生产的（奥地利AVL公司设计，德国BOSCH喷油技术，德国GEA中冷）。价格也比较适中，可以说是国外技术国内生产的大型发电机组。济柴的直属成套厂家在中国好像一家，地址好像在深圳观澜，因为是直属的厂家，价格也很低，占地面积有10000㎡，有良好的研发、销售和服务人员。它以价格，油耗低，运行稳定，寿命长（大修期在18000小时），应用于，采矿，工业，油田，矿山，建筑等领域。首先把柴油发电机组按自动化功能可分为自动启动柴油发电机组、微型机自动控制发电机组以及基本型柴油发电机组。1）自启动型柴油发电机组这种类型柴油发电机组是在基本型机组基础上增加了全自动控制系统。它具有自动化切换功能，当市电突然停电时，机组能自动启动，自动切换电源开关、自动送电和自动停机等一些功能；当机组油压力过底、机油温度过高或冷却水温度过度高时，能自动发出光声告警信号；当发电机组超速时，能自动紧急停止运行进行保护。