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过去我们常能看到有的卡车货槽在使用若干年过常出现破洞的现象，现象的原因是由于普通钢板的耐磨性能较差，难以承受重载荷频繁的冲击和磨损，多次使用之后就会出现破洞了。采用耐磨复合钢板对卡车货槽衬板进行改造后，能够使其寿命提高15倍，如此大的延长寿命可以使货运公司获得很大的经济利益和社会利益。为什么这种耐磨复合钢板这样的效果呢，是由它如下的性能决定的。耐磨复合钢板性能参数是：密度 ≥7.7 g/cm3洛氏硬度 ≥65 HRC压强度 ≥850 Mpa断裂韧性KΙC ≥4.8MPa·m1/2抗弯强度 ≥290MPa导热系数 20W/m.K热膨胀系数： 7.2×10-6m/m.K与众多耐磨材料相比，耐磨复合钢板有其不可替代的显著特点：1、同城高耐磨性 合金层的化学成分中碳含量达4~5％，铬含量高达25~30％，其金相组织中Cr7C3碳化物的体积分数达到50％以上，宏观硬度为HRC56~62，碳化铬的硬度为HV1400~1800，高于沙石中石英的硬度HV800~1200。由于碳化物成于磨损方向相垂直分布，即使与同成分和硬度的铸造合金相比较，耐磨性能提高一倍以上。复合耐磨钢板
堆焊层焊接应力的释放由于焊接热应力的作用，复合钢板的堆焊层表面分布着许多裂纹，这些裂纹可以起到释放焊接应力、当地减少母板变形的作用。堆焊层的裂纹应该是细小、当地分散、当地无序、当地不深人母板的、当地与焊道长度方向垂直的裂纹。这种裂纹是焊接过程中应力释放的结果，有助于提高复合板的韧性，防止层脱落。堆焊耐磨钢板 堆焊板此外，高铬堆焊板的加工性能良好，其表面的细丝状应力释放裂纹，也可避免复合钢板在加工过程中发生脱落、当地剥离。复合耐磨钢板
