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缸筒，油缸缸筒 珩磨缸筒 气缸缸筒由钢制成；通常是碳钢。就强度而言，有一系列不同的钢材可供选择，更高的压力需要更坚固的钢材和更厚的气缸壁。缸筒可以涂上各种油漆或涂料，这里经常显示公司标志。
管的内径通常不需要油漆或铬保护，因为液压油可以保护它免受腐蚀。但是，如果液压流体是腐蚀性材料（例如水），则管子和杆的内部都会被涂层
液压缸缸筒的材料一般有铸铁和无缝钢管两种。1.铸铁或锻件铸铁，常用的有灰口铸铁、球墨铸铁，是不含任何合金元素的普通铸铁?。关注公众号“液压说”，获取更多液压知识。2.无缝钢管液压缸的缸筒一般用无缝钢管，是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料，具有内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等优点。研磨管
国标深孔镗珩磨管的普遍性能指标检测有：工作压力、挤扁、弯曲、扩口试验等。研磨管
1、液(水)压试验：被试钢管内灌进去一定压力的水，保持压力一定时间，没有漏水情况。该试验为高品质监测，多见于品如数检查。
2、挤扁试验：把国标深孔镗珩磨管试样置放二平板焊接夹具正中间，在焊接夹具间施力致间距超出规范数值，检查试样变形区无间隙、开裂等缺陷。
3、 拉伸实验：把国标深孔镗珩磨管试样置放弯曲试验机上，按规范的弯芯半径，弯曲到标准要求的角度后，弯曲位置表面无裂纹或开裂等缺陷。
4、扩口试验：将国标深孔镗珩磨管试样置放台表面，张嘴往上面，将按规范锥度选用的顶心嵌进钢管中，直至试验直径扩口率超出规范后，试样表面无裂纹或开裂等缺陷。
研磨管珩磨管是经过冷拔货冷轧尺寸精度高、表面光洁度好的精密无缝管适用于机械结构和液压设备。采用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备可大大节省加工时间提高材料利用率提高产品质量。液压钢管基本上分为液压系统上用的流体管和油钢筒管，也称为珩磨管，而冷拔或冷轧精密无缝钢管也包含液压钢管。液压系统上的流体管在国内国标接近的标准是GB3639-83.液压钢管介绍：液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。选用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备等，精密钢管通过冷拔或冷轧处理后的一种高精密的无缝钢管。由于精密钢管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等有点，所以主要用来生产气动或液压产品。
机械性能可以在任何一个角度下弯曲不变形。主要用作液压系统油路中配制钢管，也叫液压系统中的硬配管，汽车用精密钢管，规格一般为外径（D）Φ4mm-76mm，壁厚（S）0.5mm-6.0mm。长度为定尺6米（订做除外），交货状态为NBK（正火）、GBK（退火）、BKS（去应力退火）。采用主要材料为ST35、ST37.4（10＃）、ST45（20＃）ST55（35＃）、ST52（16Mn）等可满足对钢管要求精密度高、光洁度高、抗拉强度、机械性能高的客户。研磨管
