34CrNi3MO钢板、34CrNi3MO圆钢钢种属性

根据34CrNi3Mo钢中含碳量的多少、碳素的结构、是否含有其他合金、含有其他合金的多少等状况,可以将钢分为多种种类,并且每种不同的钢种多具有不同的用途。
钢种一般分为以下几类,并简单介绍其用途:
各牌号碳素结构钢
一、各牌号碳素结构钢的主要用途:
1.牌号Q195,含碳量低,强度不高,塑性、韧性、加工性能和焊接性能好。用于轧制薄板和 盘条。冷、热轧薄钢板及以其为原板制成的镀锌、镀锡及塑料复合薄钢板大量用用屋面板、 装饰板、通用除尘管道、包装容器、铁桶、仪表壳、开关箱、防护罩、火车车厢等。盘条则 多冷拔成低碳钢丝或经镀锌制成镀锌低碳钢丝,用于捆绑、张拉固定或用作钢丝网、铆钉等 。
2.牌号Q215,强度稍高于Q195钢,用途与Q195大体相同。此外,还大量用作焊接钢管、镀锌 焊管、炉撑、地脚螺钉、螺栓、圆钉、木螺钉、冲制铁铰链等五金零件。

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3.牌号Q235,含碳适中,综合性能较好,强度、塑性和焊接等性能得到较好配合,用途最广 泛。常轧制成盘条或圆钢、方钢、扁钢、角钢、工字钢、槽钢、窗框钢等型钢,中厚钢板。 大量用用建筑及工程结构。用以制作钢筋或建造厂房房架、高压输电铁塔、桥梁、车辆、锅 炉、容器、船舶等,也大量用作对性能要求不太高的机械零件。C、D级钢还可作某些专 业用钢使用。
4.牌号Q255,性能与Q235差不多,强度稍有提高,塑性有所降低。应用不如Q235广泛,主要 用作铆接与检接结构。
5.牌号Q275,强度、硬度较高,耐磨性较好。用于制造轴类、农业机具、耐磨零件、钢轨接 头夹板、垫板、车轮、轧辊等。
34CrNi3MO钢板、34CrNi3MO圆钢钢种属性各牌号低合金高强度结构钢的主要用途
低合金高强度结构钢旧标准称低合金结构钢,又叫普通低合金结构钢。
牌号Q295钢,钢中只含有极少量的合金元素,强度不高,但有良好的塑性、冷弯、焊接 及耐蚀性能。主要用于建筑结构,工业厂房,低压锅炉,低、中压化工容器,油罐,管道, 起重机,拖拉机,车辆及对强度要求不高的一般工程结构。
牌号Q345、Q390钢,综合力学性能好,焊接性能、冷热加工性能和耐蚀性能均好,C、 D、E级钢具有良好的低温韧性。主要用于船舶,锅炉,压力容器,石油储罐,桥梁,电站设 备,起重运输机械及其他较高载荷的焊接结构件。
牌号Q420钢,强度高,特别是在正火或正火加回火状态有较高的综合力学性能。主要 用于大型船舶,桥梁,电站设备,中、高压锅炉,高压容器,机车车辆,起重机械,矿山机 械及其他大型焊接结构件。
牌号Q460钢,强度 ,在正火,正火加回火或淬火加回火状态有很高的综合力学性 能,全部用铝补充脱氧,质量等级为C、D、E级,可保证钢的良好韧性的备用钢种。用于各 种大型工程结构及要求强度高,载荷大的轻型结构。
34CrNi3MO钢板、34CrNi3MO圆钢钢种属性优质碳素结构钢
(三)优质碳素结构钢的特性和用途
优持碳素结构钢简称碳结钢、俗称优钢。是各种机器的零部件制造用钢。
08和08F钢,用于轧制薄板,深冲制品、油桶、高级搪瓷制品,也可用于制作管子, 垫片及心部强度要求不高的渗碳和氰化零件,电焊条等。
10号钢和10F钢,用4mm以下冷压深冲制品,如深冲器皿、炮弹弹体。也可制造锅炉管、油 桶顶盖及钢带、钢丝、焊接件、机械零件。
15号钢和15F钢,用于制造机械上的渗碳零件、紧固零件、冲锻模件及不需热处理 的低负荷零件,如螺栓、螺钉、法兰盘及化工机械用贮器、蒸汽锅炉等。
20号钢,用于不经受很大应力而要求韧性的各种机械零件,如拉杆、轴套、螺钉、起重 钩等;也可用于制造在60大气压、450℃以下非腐蚀介质中使用的管子、导管等;还可以用于心部强度不大的渗碳及氰化零件,如轴套、链条的滚子、轴以及不重要的齿轮、链轮等。
25号钢,用作热锻和热冲压的机械零件,金属切削机床上氰化零件,以及重型和中型机 械制造中负荷不大的轴、辊子、连接器、垫圈、螺栓、螺帽等,还可用作铸钢件。
30号钢,用作热锻和热冲压的机械零件、冷拉丝,重型和一般机械用的轴、拉杆、套环 、以及机械上用的铸件,如汽缸、汽轮机机架、轧钢机机架和零件、机床机架及飞轮等。
35号钢,用于制作热锻和热冲压的机械零件,冷拉和冷顶锻钢材,无缝钢管、机械制造 中零件、铸件、重型和中型机械制造中的锻制机轴、压缩机汽缸、减速器轴,也可用来铸造 汽轮机机身、飞轮和均衡器等。
40号钢,用于制造的机器运动零件,如辊子、轴、连杆、圆盘等。以及火车的车轴,还 可用于冷拉丝、钢板、钢带、无缝管等。
45号钢,用以制造蒸汽透平机、压缩机、泵的运动零件;还可代替渗碳钢制造齿轮、轴 、活塞销等零件(零件需经高频或火焰表面淬火);并可用作铸件。?
50号钢,用于制造耐磨性要求高、动载荷及冲击作用不大的零件,如铸造齿轮、拉杆、 轧辊等;制造比较次要的弹簧、农机上的掘土犁铧、重负荷的心轴与轴等,并可制造铸件。
55钢,用于制造连杆、轧辊、齿轮、扁弹簧、轮圈、轮缘等,也可作铸件。
60-65钢,用于制造弹簧、弹簧圈、各种垫圈、离合器以及制造一般机械中的轴、轧 辊、偏心轴等。
70-85钢,用来制造弹簧和发条、制造钢丝绳用的钢丝及高硬度的机件、如犁、铧、 电车车轮等。
15Mn-25Mn钢,用于制造中心部分的机械性能要求较高且需渗碳的零件。
30Mn-35Mn钢,主要用来制造螺拴、螺帽、螺钉杠杆、掣动踏板等。并可用冷拉制造在 高应力下工作的细小零件,如农机上的钩、环、链等。
40Mn-45Mn钢,用于制造承受疲劳负荷下的零件,如曲轴、连杆等;也可用作高应力下 工作的螺钉、螺帽等。
50Mn-55Mn钢,用于制造耐磨性要求高、在高负荷下热处理的零件,如齿轮、齿轮轴 、摩擦盘、滚子及弹簧。
60Mn-70Mn钢,用于制造弹簧及犁铧等。

 34CrNi3MO钢板、34CrNi3MO圆钢钢种属性


圆钢资讯目前商家对于后市的信心明显不足。近期由于钢厂迟迟未有明显的指导价格出台,加之市场成交量依旧疲态,因此商家连日来报价持稳,现首钢价格仍然在3950元/吨,天铁价格在3940元/吨。现阶段,市场需求放缓仍然是制约价格上涨的重要原因,且这一原因在短时间内很难改变,有鉴于此,预计后期市场价格或将弱势持稳运行。目前下游整体采购量和需求量均不高,65锰钢板现货观望情绪整体偏强。

圆钢材质:25Cr2Mo1VA、38CrMoAl、40CrV、25CrMnSi、35CrMnSiA、20CrMnMo、40CrMnMo、30CrMnTi、20CrNi、40CrNi、45CrNi、50CrNi、12CrNi2、12CrNi3、20CrNi3、30CrNi3、37CrNi3、12CrNi4、20CrNiMo、40CrNiMoA、18CrNiMnMoA、45CrNiMoA、18Cr2Ni4WA、25Cr2Ni4WA
42CrMo圆钢市场需求异常冷清,贸易商心态转差,圆钢市场观望情绪浓重。从成交来看,商家普遍下调报价,但出货依然不畅,部分高位资源更是无法动弹。同时,贸易商到货普遍增加,回笼资金的压力也是与日俱增。但总体而言,贸易商库存量仍处于较低水平,短期内难有大的下跌空间。从需求方面来看,临近春节,用钢企业停工日益趋多,市场需求萎缩明显,圆钢贸易商和终端用户今年的冬储意愿不高,贸易商出货困难,大户出货量急剧下滑,加之现货价格的回落,市场有价无市的状态明显,短期内成交改善的可能性不大。此外,倒挂的订货成本、弱势的铁矿石等都使囤货待涨成为风险,贸易商现货市场操作意愿不强。10个月来首次低于200万吨。而在库存方面,目前国内社会钢材库存仍处于上升状态,最主要的原因在于需求清淡,下游接货意愿不强,导致贸易商库存被动不断增高。但从全年来看,现阶段的库存仍处于较低位的水平。

高速钢:4CrW2Si、5CrW2Si、6CrW2Si、6CrMnSi2Mo1V、5Cr3Mn1SiMo1V、W18Cr4、W18Cr4VCo5、W18Cr4V2Co8、W12Cr4V5Co5、W6Mo5Cr4V2、CW6Mo5Cr4r2、W6Mo5Cr4V3、CW6Mo5Cr4V3、W2Mo9Cr4r2、6WMo5r4r2Co5、W7Mo4Cr4V2Co5、W2Mo9Cr4VCo8、W9Mo3Cr4V、W6Mo5Cr4V2Al、CW6Mo5Cr4V2
 圆钢格成交量快速攀升,从而抬高贸易商推涨热情。其次,前期,建筑钢材较其他钢材品种跌幅更大,跌速更快,建筑钢材价格基本已经跌破近3年多以来的历史低点,行情上有超跌反弹的内在因素。再次,钢厂方面,尤其是中小钢厂,3月中旬前多数处于减产或者限产的状态,市场供应偏紧,造成部分资源规格断档的情况出现,刺激市场价格反弹。而板材市场方面,由于下游终端需求释放较慢,65锰钢板价格市场库存高企,加上近期热轧板卷期货新上市,对市场造成不小的利空影响,板材价格陷入震荡盘整的状态,未能出现明显回升。但整体市场与前期相比,出货量有所好转,65锰钢板价格市场趋于稳定。


回顾18CRNiMO7-6圆钢、G20Cr2NI4钢板价格下跌空间有限

回顾了5月份冷热轧卷板市场运行态势。5月份,冷热轧卷板市场震荡运行,G20Cr2NI4钢板价格跌宕起伏。贸易商普遍表示,价格大幅波动对销售产生了较大影响,导致出货困难。尤其在5月末,上海市场的热轧卷板价格下跌540元/吨,冷轧卷板价格下跌660元/吨。
  “钢价大幅下跌,主要原因在于 近期对大宗商品价格大幅上涨的政策调控。为了防止大宗商品18CrNIMO7-6圆钢价格大幅上涨进一步助推通货膨胀, 相关部委5月份高度关注大宗商品价格大幅上涨问题,出台了多项调整市场预期的政策。钢铁产品价格应声下跌。”李忠双表示。
进入6月份,冷热轧卷板市场价格在首周(6月1日~6月6日)迎来上涨。中国钢铁工业协会数据显示,6月份首周,国内3毫米Q235热轧卷板产品均价达到5644元/吨,周环比上涨300元/吨;1毫米SPCC冷轧薄板均价达到6367元/吨,周环比上涨198元/吨。
  同时,李忠双提醒市场参与者要关注其他影响市场走势的不确定性因素,主要表现在以下方面:
  一是下游终端有效需求的变化。4月份,国内汽车产量、销量分别达到223.4万辆、225.2万辆,环比分别下降9.3%、10.8%,下降态势延续至5月份。中国汽车工业协会数据显示,5月中上旬,11家汽车重点企业产量达到98.3万辆,同比下降10.7%。其中,乘用车产量同比下降9.9%,商用车产量同比下降14.1%。李忠双指出:“前期钢价大幅上涨,下游企业成本压力不小,再加上部分汽车企业目前仍受芯片短缺影响,产量受限,预计6月份汽车产量环比将继续下降。”

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  同样,家电企业为缓解成本压力,选择上调家电产品价格,对销售带来一定影响。部分家电企业表示终端需求并不乐观,成品库存消化不佳,预计未来2个月内,家电市场主要以消化库存为主,生产节奏将放缓。李忠双预计,家电企业6月份生产订单或将减少。也有部分下游企业表示,随着钢价逐渐回归基本面,下游企业成本压力得到缓解,打算在6月、7月份增加钢材采购量,进行一定的储备,以防出现8月、9月份传统钢材消费旺季到来时,钢价再度上涨给成本造成压力的局面。
  二是钢企生产状况的变化。由于前期钢价大幅上涨,钢企盈利丰厚,生产热情高涨,基本都满负荷生产。不过,在5月下旬,钢价在政策调控下下跌,但铁矿石价格并未同步下跌,导致钢企盈利空间明显收窄。再加上钢铁去产能“回头看”、粗钢产量压减及环保督察等工作持续展开,部分钢企高炉关停,生产热情得到抑制。钢协数据显示,5月下旬,会员企业日均粗钢产量达到228.61万吨,旬环比下降3.92%。
  另外,今年秋冬季前,河北唐山钢企将关停12座高炉、8座转炉、29台烧结机。由此来看,后期粗钢产量难以大幅增长。李忠双预计,6月份包括冷热轧卷板在内的市场供给压力将减轻。

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  三是钢铁原燃料价格的变化。有消息面称,5月31日,唐山市生态环境局召开钢铁企业调整烧结机停限产方案座谈会,放松了此前的限产政策。虽然该政策最终未获批复,但市场预期面已经有了行动。6月4日,62%品位铁矿石指数达到208.35美元/吨,这是其在5月下旬G20Cr2NI4钢板高位回落后迎来的又一波反弹。有业内人士表示,唐山限产若放松,钢材供应无疑将增加,进而削弱市场对压减粗钢产量政策的利好预期,或将使成材价格承压。同时,唐山板材企业占比较大,唐山限产放松更有利于板材产量回升,因而对板材的利空效应或将更加明显。


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弹簧钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性,而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。钢的弹性取决于其弹性变形的能力,即在规定的范围之内,弹性变形的能力使其承受一定的载荷,在载荷去除之后不出现 变形。
弹簧钢应具有优良的综合性能,如力学性能(特别是弹性极限、强度极限、屈强比)、抗弹减性能(即抗弹性减退性能,又称抗松弛性能)、疲劳性能、淬透性、物理化学性能(耐热、耐低温、抗氧化、耐腐蚀等)。为了满足上述性能要求,弹簧钢具有优良的冶金质量(高的纯洁度和均匀性)、良好的表面质量(严格控制表面缺陷和脱碳)、精确的外形和尺寸。
根据GB/T 13304《钢分类》标准,按照基本性能及使用特性一,弹簧钢属于机械结构用钢;按照质量等级,属于特殊质量钢,即在生产过程中需要特别严格控制质量和性能的钢。按照中国习惯,弹簧钢属于特殊钢 ,制作弹簧钢的时候技术要求比较高,技术的过硬直接决定品质的高低。

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根据GB/T 13304 标准,弹簧钢按照其化学成分分为非合金弹簧钢(碳素弹簧钢)和合金弹簧钢。
碳素弹簧钢的碳含量(质量分数)一般在0.62%~0.90%。按照其锰含量又分为一般锰含量(质量分数) (0.50%~0.80%)如65、70、85和较高锰含量(质量分数) (0.90~1.20%),如65Mn两类。
55Si2MnA合金弹簧钢
合金弹簧钢是在碳素钢的基础上,通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、淬透性和其他性能,以满足制造各种弹簧所需性能的钢。
55Si2MNA合金弹簧钢的基本组成系列有,硅锰弹簧钢、硅铬弹簧钢、铬锰弹簧钢、铬钒弹簧钢、钨铬钒弹簧钢等。在这些系列的基础上,有一些牌号为了提高其某些方面的性能而加入了钼、钒或硼等合金元素。此外,还从其他钢类,如优质碳素结构钢、碳素工具钢、高速工具钢、不锈钢,选择一些牌号作为弹簧用钢。

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按照生产加工方法分类
热轧 (锻) 钢材 包括热轧轧圆钢、方钢、扁钢、钢板,锻制圆钢、方钢。
冷拉 (轧) 钢材 包括钢丝、钢带、冷拉材 (冷拉圆钢)。
按照钢材交货状态分类
热轧 (锻) 钢材
以热轧 (锻) 状态交货 钢材经热成形制成弹簧,然后进行淬火和回火处理。
以退火状态交货 钢材经冷成形制成弹簧,然后进行淬火和回火处理。
以上均应符合相应的交货状态硬度的规定。
冷拉 (轧) 钢材
钢丝
① 铅浴等温淬火冷拉钢丝(又称派登脱处理冷拉钢丝) 钢丝制成弹簧后只需进行低温回火,以消除应力。
② 油淬火和回火钢丝 冷拉成所需尺寸后,进行连续加热、连续油淬火和铅回火。钢丝制成弹簧后只需进行底温火,以消除应力。
③ 冷拉钢丝 (即不经淬火和回火处理的钢丝)
a. 以冷拉状态交货。b. 以退火、正火或回火处理状态交货。
以上两种状态交货的钢丝制成弹簧后均需进行淬火和回火处理。
钢带
① 冷轧状态交货 制成弹簧后需进行低温回火,以消除应力。② 淬火和回火状态交货 制成弹簧后需进行低温回火,以削除应力。③ 退火火状态交货 制成弹簧后需进行淬火和回火处理
冷拉钢材
以退火状态交货 钢材经冷成形制成弹簧,然后进行淬火和回火处理。
其他分类方法
除以上所述外,还有一些其他分类方法,例如:
按交货条件要求不同可分为按化学成分(力学性能)交货和按淬透性交货。
按弹簧工作条件可分为承受静载荷弹簧钢、承受冲击载荷弹簧钢、耐高(低)温弹簧和耐腐蚀弹簧钢等。

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