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冷拉方钢在中国铁路货车上的应用才刚刚起步,从铁路业发达的国外货车发展方向来看,冷拉方钢在中国货车上的应用会越来越多。虽然目前确实存在不少问题,如生产工艺的急待提高、货车上的应用如何定型以及如何制定相应的行业标准等。有关专家提出,作为冷拉方钢制造厂与货车生产厂应当紧密联系、加强交流、互相沟通,这样才能更好地推动冷拉方钢在货车上的广泛应用;也可以使铁路货车结构更合理地优化,使货车产品的整机性能迈上一个新的台阶。方钢冷拉前应设置防护,没有挡板时,应将卷扬机与冷拉方向成90°,并且应用封闭式导向滑轮。操作时,要站在防护挡板后,冷拉场地不准站人和通行。(2)拉钢筋要上好夹具,离开后再发开车信号。发现滑动或其他问题时,要先停车,放松钢筋后,才能重新进人操作。(3)冷拉钢筋要严格按照规定应力和伸长率进行,不得随便变更。不论拉伸或放松钢筋都应缓慢均匀,发现机械或夹具有异常情况,应即停止张拉。(4)冷拉方钢机械要放置平稳,拉钢筋人员站在两侧操作,防止钢筋断裂因弹伤人。(5)张拉设备的电气线路必须由电工安装,设备必须进行验收合格后,才能挂牌使用。




河北鑫泽金属制品有限公司拥有资深的技术研发团队和专业的服务团队,具备较强的科技创新能力和技术服务优势。河北鑫泽金属制品有限公司坚持不断创新,通过行业交流,不断提升服务品质。河北鑫泽金属制品有限公司始终聚焦为客户创造价值,未来,未蓝将继续在 扁钢领域精耕细作,打造卓越的产品和服务,持续为客户创造价值,推动行业发展和社会进步。




方钢热处理是利用加热和冷却,以改变金属物理性质的方法。热处理能改善冷拉方钢的显微结构。冷拉方刚的韧性、硬度和耐磨性是通过热处理而获得的。热处理包括淬硬(又称淬火)、回火、退火(又称朡化)和表面淬硬等操作。(1)淬硬:是将金属均匀地加热至适当温度,然后迅速浸入水或油中急冷,或在空气中或冷冻区中冷却,使金属获得所需要的硬度。(2)回火:冷拉方钢件淬硬后会变脆,同时由淬火急冷而引致的应力,可使冷拉方钢件受到轻击而断裂。要消除脆性,可用回火处理法。回火就是将钢件重新加热至适当的温度或颜色,然后予以急冷。回火虽然使冷拉方钢的硬度略为减少,但可增加冷拉方钢的韧性而降低其脆性。(3)退火:退火是消除冷拉方钢件的内在应力和勒化钢件的方法。退火法是将钢件加热至高于临界温度,然后放入干灰,石灰,石棉或封闭在炉内,令它慢慢冷却。




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