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桥梁护栏安装在道路中间，护栏板可以有效防止失控车辆跑到对向车道发生二次碰撞。在雨天、下雪天等恶劣的自然条件下，桥梁防撞护栏也能很好地提醒驾驶员正确运动。因此，它可以大大增强驾驶员在驾驶时的注意力，从而增加乘客的安全系数。
桥梁栏杆是半刚性护栏的主要形式，是波形钢护栏板相互拼接、立柱支撑的连续结构。利用土基、立柱、横梁的变形吸收碰撞能量，迫使失控车辆改变方向，返回正常行驶方向，防止车辆冲出路面。
桥梁栏杆是减缓驾驶员撞击的有利手段，
1.桥梁栏杆是一种半钢防护设备，具有良好的韧性。当车辆撞击时，它可以停止过度复杂，并迫使车辆返回正常路线。
2.它可以减缓撞击对驾驶员造成的伤害，在被撞击时，可以通过桥梁防撞护栏的变形迫使车辆停下来，缓冲力非常好，减少了事故造成的危害。
桥梁护栏结构参数的确定与其设计条件密切相关。桥梁护栏的设计条件主要考虑标准车型 (车重)、碰撞速度、
碰撞角度等因素，这些都是由道路条件和交通条件决定的。不同在选择和决定桥梁护栏设计条件时，都要结合
本国的道路交通实际情况。
从保护乘客，尽可能减少损伤的角度考虑，希望把桥梁护栏设计得不要太刚。桥梁护栏的刚柔程度通常是以汽
车碰撞桥梁护栏时产生的加速度来衡量的，一旦汽车失控越出路外而与桥梁护栏发生碰撞时，不但对车体产生冲击，
而且对司乘人员产生冲击。当乘员遭受到的冲击减(加)速度达到人体的耐冲击阑值时，就会对人体造成无法恢复的
伤害。限于以往的技术水平，对人体的耐冲击闷值的计算比较麻烦，为此，人们针对桥梁护栏碰撞的实际情况，直
接采用作用在人体上的减(加)速度值作为桥梁护栏碰撞安全性的评价指标。
