【全自动钢筋弯曲中心质量稳定】-周边<建贸>

珠海数控钢筋弯曲中心采用数字控制，该设备具有操作简单，维护方便，经济实用的特点。能够实现自动测长、自动弯曲、夹紧、快速成型等功能。进口PLC及CNC控制，控制程序内可储存多达上百图形并没有数据库。运用先进的设计理念，采用进口伺服电机传动及控制，实现双向数控移动弯曲，可完成多达20多个角度以上的图形。生产效率高，平均每日加工量5500根，可代替12名工人，是传统加工设备产量的10倍以上。该设备特别适用于公路、桥梁施工现场、钢筋集中加工工厂等使用。一、产品特点： 1. 控制系统采用高性能进口PLC和高清触摸屏，操作便捷、反映灵敏。 2. 移动主机采用进口伺服，提高了重复定位精度。 3. 弯曲主机采用进口伺服，保障了钢筋弯曲精度。 4. 拥有耐磨主机轨道，经久耐用，主机可以快速平稳地行走。 5. 收缩式弯曲轴实现了钢筋的双向弯曲，便于复杂图形的快速加工。 6. 可一次完成多跟钢筋的加工，提高了工作效率。 7. 备有图形数据库，预存多种图形供用户选择。另有图形编辑系统，用户可自行编辑存储。 8. 加工过程自动化程度高，行走、弯曲自动完成，无需人工参与，提高了~性。 9. 弯曲不同钢筋规格时，弯曲轴和弯曲心轴更换操作简便。 10. 滚动式上料平台可承载大量原材料，上料方便、省力。 11. 屏幕图形经编辑下载后，自动显示原料的下料长度，便于操作员操作。 12. 采用整体式吊装，移动不需拆卸，安装简便，固定场地生产或频繁更换场地都适用。针对上述现有技术存在的不足，本实用新型提供一种工作可靠、生产效率高、方便且准确的五机头弯箍机，用以克服现有箍筋加工设备的缺陷。本实用新型的技术方案是五机头弯箍机，包括机架和安装在机架上的轨道，其特征在于机架上安装有动力减速部分和机械传动部分；在所述轨道上并列安装有1#机头、2#机头、3#机头、4#机头、5#机头，在所述动力减速部分与1#机头之间安装有离合器；在所述轨道上还设有箍筋尺寸的装置。所述动力减速部分包括电机、减速器。所述机械传动部分包括不完全齿轮机构。所述装置包括定位块、带叉丝杆，其中定位块通过螺栓固定在机架上，带叉丝杆一端固定在定位块上，另一端即叉口端活动连接在所需的机头上。

珠海数控钢筋弯曲中心人工操作时的问题与缺陷： 1、 人工校直速度很慢，劳动强度大、造成效率低下。 2、 人工校直后每段钢筋的两端要剪掉，剪掉的部分就成了废料，造成了材料的浪费。 3、 人工校直过程中，其次拉直的长度很难控制一致，这样在下料时，也会出现料头，同样成了材料的浪费。 4、 无论是人工校直还是校直机校直，都有一个共同缺陷，就是施工现场占用面积大。校直机约占十几米的长度，人工校直要占几十米的长度。这在城市施工会。5、 目前的弯曲成型，较大程度上依赖于手工成型，人工在工作台上通过简陋的手工工具，进行成型。在条件较好的单位或工地上使用弯箍机成型。 6、 由于人工加工及半机械化加工，箍筋的尺寸及角度的一致性不好，分散程度产品用途：建筑工程、钢筋工程。

数控钢筋成型事业部为响应公司提出的“壮大主业、拓展产业、合理布局、均衡发展”于2013年成立出独立部门，在珠海智能钢筋弯曲中心、珠海智能钢筋笼滚焊机、珠海智能钢筋弯箍机等传统钢筋加工设备的基础上通过模块化组合和国内钢筋场地的实际情况通过自身设计pro-E平台和BIM技术结合推出珠海全自动智钢钢筋锯切套丝生产 、珠海智能棒材剪切弯曲生产线等全新概念的钢筋加工流水线型设备。完全实现了无人化，自动化，可视化。设备广泛应用于高速、高铁、港口、地铁、桥梁等标准建设施工领域，重点合作对象为中交、中铁、中铁建、中建、中水电及各省路桥等施工企业和的钢筋加工配送中心，极大的助推了中国的高速、高铁领域的标准化建设进程。产品特点1、高性能PLC结合触摸屏控制界面操作方便2、弯曲主轴由伺服控制，弯曲精度高3、移动式弯曲主机，弯曲长度自由定尺4、伸缩式弯曲销轴实现了钢筋的双向弯曲5、设备性能好，一次性可弯曲多根钢筋，可弯曲多个不同角度6、图形数据库可预置数十种图形，方便调取，操作简便7、生产效率高，平均每班2人（8小时）加工量10吨以上，是传统加工设备产量的5倍以上。8、设备适应性好，可加工直径10-32的三级螺纹钢（HRB400）