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柴油发电机组出租压器本身的容量，调节变压器的电压分接头已经失去了可以有效调节母线电压的作用。1982年国际大电网会议变压器委员会提出过一份报告，特别指出了有了带负荷调节电压分接头，不仅它本身不可靠，同时还增加了变压器整体设计的复杂性。当然这也不是的，也需要视具体情况而定。4、并联电容器：并联电容器早已广泛地用于较低电压的供配电网和用户，又称低容，用于补充无功。特点是价格便宜而又易于安装维护。国际上，各大电力系统都是逐年不断地大且增加采用并联电容器，大多数是为了控制负荷功率因数，也有一些接到主变压器三次侧作为无功补偿调节的手段。并联电容器的性能缺陷是，它的输出功率随母线电压降低而成平方地降低，这在电压低的情况下将可能导致恶性循环。5、并联电杭器：并联电抗器是吸收无功功率的设备。500kV线路直接接到线路上，称为高抗，之前过电压部分已经提到过它的作用（限制工频和操作过电压，避免自励磁、与中性点小电抗相配合，可以帮助超高压长距离线路在单相重合闸过程中易于消弧，从而保证单相重合闸成功）；220kV线路一般装在变压器绕组三次侧，为低抗。6、串联电容器：又称串补，用于补偿线路的部分串联阻抗，从而降低输送功率时的无功损耗，因而也是一种无功补偿设备。但串联电容更是电力系统经远距离输电时比较普遍采用的提高系统稳定和送电能力的重要手段。南网运用相当多。串联电容器串联电容器提升的末端电压的数值QXC/V(即调压效果)随无功负荷增大而增大、无功负荷的减小而减小，恰与调压的要求一致。这是串联电容器调压的一个显著优点。但对负荷功率因数高(cosφ>0.95)或导线截面小的线路，由于PR/V分量的比重大，串联补偿的调压效果就很小。
有关柴油发电机组出租直流电机电磁转矩的计算方式，分为直流电机电磁转矩方程式，直流电机转矩平衡方程式二种，电机内部存在载流导体和磁场，电磁转矩的问题。直流电机电磁转矩方程式一、直流电机电磁转矩方程式P NT ＝------ Iaφ＝CTIaφ2∏a式中：Ea──直流电机的电枢电势（V）p──极对数a──支路对数N──电枢总导体数n──转速，（r/min）ф──每极磁通，（Wb）无论是发电机运行，或电动机运行，电机内部均存在载流导体和磁场，都存在电磁转矩的问题。电磁转矩 T 和磁密、电枢电流之间的关系应符合此式。此式为直流电机的第三大基本公式，很重要。直流电机电磁转矩方程式(1)思路：{f=BliaT=фCTIa2)不论是发电机或是电动机运行，T均存在。但是，对于发电机，T为制动转矩，而对于电动机，T为拖动转矩。可以和基本物理式相比较，电磁力对应于电磁转矩；磁通密度对应于磁通量；载流导体的ia 对于应于电枢电流 Ia ；导体有较长对应于转矩常量CT 。对于发电机，电磁转矩的作用是制动性质的转矩，也就是T和n反方向；制动转矩是反对转子旋转的意思对于电动机，电磁转矩的作用是拖动性质的转矩，也就是T和n同方向。拖动转矩是帮助转子旋转的意思。二、直流电机转矩平衡方程式发电机输入的机械转矩与电机本身的机械阻力转矩和电磁转矩相平衡。电动机产生的电磁转矩减去空载阻力转矩之后就是电动机输出的机械转矩了。设 T0 ──电机本身的机械阻力转矩；T1T2 ──表示电机的输入，输出转矩。则发电机 T1 = T0 + T电动机 T = T0 + T2
柴油发电机组出租说到电机的运转温度是多少，不得不提电动机的绝缘等级，电动机允许温升与绕组绝缘度有一定的关系，电机绝缘等级与温度的关系究竟是怎么样的，电动机各部位的温度限度是多少，以及如何测量电动机的温度值，极限工作温度与工作温度又是多少，一起来了解下吧。一、电机正常运转温度是多少？电动机的绝缘等级是指其所用绝缘材料的耐热等级，分A、E、B、F、H级。允许温升是指电动机的温度与周围环境温度相比升高的限度。温升是指电动机在额定运行状态下定子绕组的温度高出环境温度的数值(环境温度规定为35℃或40℃以下如果铭牌上未标出具体数值则为40℃)。绝缘的温度等级 A级 E级 B级 F级 H级允许温度（℃） 105 120 130 155 180绕组温升限值（K） 60 75 80 100 125性能参考温度（℃） 80 95 100 120 145在发电机等电气设备中，绝缘材料是为薄弱的环节。绝缘材料尤其容易受到高温的影响而加速老化并损坏。不同的绝缘材料耐热性能有区别，采用不同绝缘材料的电气设备其耐受高温的能力就有不同。因此一般的电气设备都规定其工作的温度。人们根据不同绝缘材料耐受高温的能力对其规定了7个允许的温度，按照温度大小排列分别为：Y、A、E、B、F、H和C。
有关柴油发电机组出租机房的嗓声类型与降噪处理措施，柴油发电机组的主要噪声源，包括排气噪声、机械噪声和燃烧噪声、冷却风扇和排风噪声、进风噪声、发电机噪声等。发电机房嗓声与降噪措施柴油发电机组的主要噪声源均为柴油机产生，包括排气噪声、机械噪声和燃烧噪声、冷却风扇和排风噪声、进风噪声、发电机噪声、地基振动的传递所产生的噪声等：1、排气噪声排气噪声是一种高温、高速的脉动性气流噪声，是发动机噪声中能量 的一种，其噪声可达100 db以上，是发动机总噪声中主要的组成部分。发电机工作时产生的排气噪声通过简易排气管（发电机组原配排气管）直接排出，并且随气流速度增加，噪声频率也显著提高，这样对邻近居民的生活，工作造成严重的影响。2、冷却风扇和排风噪声机组风扇噪声是由涡流噪声、旋转噪声以及机械噪声组成。排风噪声、气流噪声、风扇噪声、机械噪声会通过排风的通道传播出去，从而对环境造成噪声污染。
