首先，从过往历史经验，和价格暴跌的推动逻辑来看，通常是在资金压力非常大，造成市场恐慌性抛售踩踏之后，价格才会出现大幅跌穿成本价的可能。从钢材市场目前的现状来看，资金压力 的时段已经过去，不少贸易商经过3月至4月缓慢去库存，控制风险的意识增强，同时，钢厂挺价意愿强烈，商家也存在限量保价的情况。

    其次，疫情发生以来，2月全面停产停工是需求最差的时节，3月是市场风险暴露考验资金周转能力的关键时点，4月在陆续复工复产过程中缓慢去库存，利经营，考验市场耐力的一个月。因此，全年最糟糕的一季度已经过去，大跌的风险在降低。值得一提的是，4月22日在中钢协一季度息发布会上了解，今年铁路、公路等基建投资额为3.5万亿元，再加上老旧小区改造，协会认为二季度钢材需求将明显增长。


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