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与此同时，建议在低碳冶炼技术、工艺流程低碳优化、能源循环综合利用等方面积极探索，研发新技术，加快推进钢铁工业绿色低碳发展，真正做到协同减污降碳。杨正平：柳钢集团质量管理部化学分析高级技师两会上，杨正平带来了加强关键核心技术研发推动钢铁产业转型升级创新发展的建议。他表示，国内大多数钢铁企业转型升级创新发展的步伐依旧缓慢，长期以来只注重钢铁原材料的生产，不重视产品研究工作的问题仍然突出，钢铁技术创新层安康钢板面缺少原创性，高精尖产品的技术储备不足，距离世界先进钢企的技术创新研发水平还有一定差距。为此，杨正平提出了五方面建议：一是健全以市场为导向的技术创新研发机制。二是加大科技创新投入，建立钢铁创新发展平台。三是支持西部欠发达地区传统产业高质量转安康钢板型升级。四是加大对绿色低碳技术研发及应用的扶持。五是以数字化智能化赋能传统产业。胡淑娥：山东钢铁集团日照有限公司技术专家这次参会，她准备提交“围绕黄河流域高质量发展需求，推进钢材生产向高品质绿色化转型”“复兴传统文化教育，坚定文化自信自强”两个建议。针对钢铁产品高品质绿色化转型存在的问题，她建议，在重点研发计划项目中，考虑设立黄河流域用钢铁新材料专项研究项目，建设黄河流域用钢铁新材料专业重点实验室、产业创新中心、工程研究中心等科技创新平台；不断提高绿色钢材产品消费比例；搭建黄河流域清洁能源用钢产学研联盟等合作平台，促进沿黄各省区产业协作、高效协同发展。
孟繁英表示，“稀土是重要的战略资源，要把宝贵的白云鄂博稀土资源保护好、开发好、利用好。”“要依靠科技创新推动产业突围，重点破解‘卡脖子’技术，解决好稀土元素应用不平衡等问题，推动稀土资源在国民经济中的有效利用，进一步提升我国稀土产业的国际竞争力。”欧云飞：华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司党委书记今年两会期安康钢板间，作为钢铁行业代表，欧云飞十分关注“钢铁行业如何加快有效利用外资”这一安康钢板话题。他认为，近年来，国内钢铁企业与外资公司强强联合，对促进国内供给侧结构性改革，完善产业和市场体系，增强对外贸易增长潜力产生积极影响。对此，欧云飞提出了四点安康钢板建议：，完善外资常态化对话沟通机制，提升外资便利化水平。第二，优化外资投资环境，提升对中国市场的预期和信心。第三，推进金融市场改革，破解外资融资难题。
在钢中加入合金元素后，钢的基本组元铁和碳与加入的合金元素会发生交互作用。安康合金钢板钢的合金化目的是希望利用合金元素与铁、碳的相互作用和对铁碳相图及对钢的热处理的影响来改善钢的组织和性能。合金元素与铁、碳的相互作用合金元素加入钢中后，主要以三种形式存在钢中。即：与铁形成固溶体；与碳形成碳化物；在高合金钢中还可能形成金属间化合物。1.溶于铁中几乎所有的合金元素（除Pb外）都可溶入铁中，形成合金铁素体或合金奥氏体，按其对α-Fe或γ-Fe的作用，可将合金元素分为扩大奥氏体相区和缩小奥氏体相区两大类。安康合金钢板扩大γ相区的元素—亦称奥氏体稳定化元素，主要是Mn、Ni、Co、C、N、Cu等，它们使A3点(γ-Feα-Fe的转变点)下降，A4点(γ-Fe的转变点)上升，从而扩大γ-相的存在范围。其中Ni、Mn等加入到一定量后，可使γ相区扩大到室温以下，安康合金钢板使α相区消失，称为完全扩大γ相区元素。另外一些元素(如C、N、Cu等)，虽然扩大γ相区，但不能扩大到室温，故称之为部分扩大γ相区的元素。缩小γ相区元素——亦称铁素体稳定化元素，主要有Cr、Mo、W、V、Ti、Al、Si、B、Nb、Zr等。它们使A3点上升，A4点下降(铬除外，铬含量小于7％时，A3点下降；大于7％后，A3点迅速上升)，从而缩小γ相区存在的范围，使铁素体稳定区域扩大。安康合金钢板按其作用不同可分为完全封闭γ相区的元素(如Cr、Mo、W、V、Ti、Al、Si等)和部分缩小γ相区的元素(如B、Nb、Zr等)。2.形成碳化物合金元素按其与钢中碳的亲和力的大小，可分为碳化物形成元素和非碳化物形成元素两大类。常见非碳化物形成元素有：Ni、Co、Cu、Si、Al、N、B等。它们基本上都溶于铁素体和奥氏体中。常见碳化物形成元素有：Mn、Cr、W、V、Nb、Zr、Ti等(按形成的碳化物的稳定性程度由弱到强的次序排列)，它们在钢中一部分固溶于基体相中，一部分形成合金渗碳体，含量高时可形成新的合金碳化合物。
耐候结构钢即耐大气腐蚀钢，属于低合金高强度结构钢，安康耐候钢板按其主要特性分为高耐候性结构钢和焊接结构用耐候钢一高耐候钢高耐候性结构钢是在钢中加入少量的铜、磷、铬、镍元素，使其在金属集体表面上形成保护层，以提高钢耐大气腐蚀的性能，还可以加入少量的钼、铌、钒、钛、锆等元素，以细化晶粒，安康耐候钢板提高钢材的力学性能，安康耐候钢板改善钢的强韧性，降低脆性转变温度，使其具有较好的抗脆断性能。安康耐候钢板其加入钢种的元素，除磷外，基本与高耐候性结构钢相同，其作用也与之相同，并改善焊接性能高耐候性结构用钢的用途由于其耐大气腐蚀性能比焊接结构用耐候钢要好，主要用于车辆、集装箱、建筑、安康耐候钢板塔架和其他结构用的螺栓连接、铆接和焊接的结构件。做焊接结构件用时，钢材的厚度应不大于16mm。焊接结构用耐候钢的焊接性能比高耐候性结构钢要好，主要用于桥梁、建筑和其他结构用的焊接结构件。
