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凝结水回收装置能加压0℃~170℃无腐蚀清洁液体。可在多种条件下把凝结水加压送回锅炉房或再利用，从而大幅度提高回水率和充分利用二次蒸汽。一般情况下可节约蒸汽14~22%，若以连续用汽量1吨／时计，每年可节约蒸汽1200吨，半年即可收回设备费用。
冷凝水回收装置是一种新型凝结水输送装置，结构简单，不用电机作动力自动启停，运行可靠，使用维修方便。与常规以水泵
当系统的容水量较大时，系统需安装容纳膨胀水的水箱和电磁泄水阀以保证其安全，软水箱要留足够的空间，容纳系统膨胀泄水。电磁泄水阀的推荐开启压力P=0.9P0（P0为系统的安全阀门开启压力）。
如果这些量仍不能满足系统需要水排气机组主要由囊式定压罐、水泵、压力开关、控制箱、安全阀、底座，以及连接管路等组成。当系统内温度升高时水的体积增大，系统压力增大，这时会有部分水进入囊式定压罐的胶囊中，胶囊膨胀会压缩罐内的气体，直到系统的压力和量，水泵启动。水泵的启动与停止动作由系统的电接点压力表及控制箱进行控制。
为动力的凝结水回收装置相比运行费用低，具有较好的节能效果，值得推广。
凝结水回收装置，设备小巧，实用性强，有需要的可以与我沟通，可发样本给您查看，。
新鲜空气抓住了泄漏的气体，把它带到了汽化器。空气通过化油器流经发动机，泄漏的气体在发动机中再次燃烧。因此，如果曲轴箱工作正常，通风系统不会因气体泄漏而污染空气。
化油器和油箱。在旧汽车中，汽油从化油器和油箱中蒸发出来，然后逃逸到空气中，从而污染了空气。
蒸汽回收机为什么汽化的汽油会从一辆旧车的油箱中逸出？因为这些油箱的盖子上有小孔。这种排气孔是必不可少的，因为它允许空气进入油箱，以填补汽油消耗给发动机造成的空隙。如果没有这样的通气孔，就会产生真空，大气压力会使油箱变平。但是在旧车中，这样的通风口也允许汽化的汽油从油箱中逸出。这通常发生在汽车不动的时候。
为了防止这种空气污染源，现代汽车配备了蒸汽回收系统。一个系统使用一个装有特殊形式木炭的罐子，木炭是以颗粒的形式存在的
当汽车不动时，汽油的蒸气总是想从油箱中逸出，然后蒸气会通过管道和进入炭罐。罐中的木炭颗粒吸收了蒸汽。后来，发动机启动了，新鲜空气通过炭罐流入。这种新鲜空气会将被木炭捕获的汽油蒸气带到化油器。汽油蒸气随后被发动机燃烧。因此，燃油箱中汽油的蒸发不会造成污染。
因此，这是来自发动机的两种污染的碳化氢和一氧化碳。第三种污染物是一氧化氮。氮和氧通常不会结合，但是在发动机非常高的燃烧温度下，它们会结合形成一氧化氮。然后，混合在废气中的一氧化氮离开发动机，与阳光相遇形成强酸。因此，一氧化氮是另一种对我们有害的气体。这也将在下面讨论。首先，我们必须看看如何消除废气中的碳化氢和一氧化碳。
有两种方法可以消除废气中的碳化氢和一氧化碳。一种方法是向排气歧管中注入额外的空气进入。排气歧管是连接排气活塞活门、排气消声器和排气尾管的一整套管道。如果将空气注入排气歧管，空气中的氧气将与一氧化碳和碳化氢结合，将它们化学转化为危害较小的二氧化碳和完全无害的水。换句话说，废气中的一氧化碳和碳化氢将在排气歧管中燃烧。这是一个正在使用的系统。
