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打捞沉没于水下物体的工程。包括打捞船舶，交通公具，货物等。在航道，港口水域中的打捞作业，可达到清理通航障碍物的目的。打捞是一项综合性技术，涉及测量，潜水，水下切割，封堵，水下破和水下焊接等等。在制订打捞方案方案之前，要从整个过程去考虑，反复，不断完善每个环节。
打捞沉物：垮塌的残留物经过潜水员水下查探得知主要集中在施工桥位周和通航区域内，影响下步钢栈桥平台，桩基，围堰施工，同时对通航存在重大安全隐患，海事部门对垮塌栈桥进行现场查看后要求对航道内的残留物进行彻底打捞，保证通航的安全性，因此本打捞方案主要针对施工桥位及通航范围。
这不环节实际上是重要的一步，如有失误可能是致命的危险。打捞公司水下打捞作业应防止污染水域环境，促进打捞行业持续健康发展，根据交通运输部有关加强潜水打捞行业管理的要求及相关行政法规，制定管理办法。从事内河打捞作业单位的打捞由高至低设为内河一级，内河二级，内河三级，内河四级四个级别。
水下作业的潜水员持有潜水员，潜水员健康证明书和潜水员潜水作业个人记录簿，潜水监督持有潜水监督，生命支持员持有生命支持员，从事海上作业的人员持有海上作业安全救生，从事无损检测的潜水员持有无损检测，从事水下焊接作业的人员持有水下焊接，其他水下作业（如高压水。如果自认本人经验和能力不能胜任指派的工作，应该立即向潜水监督报告。学习，理解和遵循雇主的潜水作业方针，规定和***相关政策与法规。保持高水平的体格健康状态。执行潜水监督发出的所有指令，包括：立即返回水面，上升到停留站或进入钟内等。离底上升前，确认到达的潜水深度。实施水面减压时，出水后应在规定间隔时间内迅速转移到减压舱内。受命为待命潜水员时：应着装待命，能在必要时随时入水和水下停留，在整个潜水过程中，始终在岗待命，潜水对讲电话，跟踪潜水进程。
不利的气象原因有大风，雾，大雨，雷暴雨以及高温等气象条件，不利的水文条件主要是州河水流比较急，过往船只数量繁多且激起的水浪比较大，影响到打捞工作，对打捞的施工和安全管理带来较大的难度。
水下打捞公司水下打捞施工方案：本打捞采用潜水员水下作业，勘探清楚散落钢材位置后利用水下电—氧切割对已堪明的落水钢材经行切割后吊装到浮箱转运至河岸码头，具体打捞流程如下：施工准备-水下助测-运输船，浮吊就位-接电缆和氧气-潜水下水切割-吊装-船上切割-运输，堆放。
上海长江口载流水下整平，河北省黄骅港载流，南京污水厂沉井及安装，浙江垮海大桥水下钢管桩切割等，在施工中我单位注重质量，讲究信誉，遵守合同，赢得了广大单位的高度赞扬和信服。本打捞工作在水上和水下同时作业，水下情况复杂具有一定的危险性和不可预见性。
打捞队的潜水员下潜到达作业水域后，要先停止任何潜水作业，原地开启潜水头盔排气阀通风2到3分种，并整理好自己的供气软管和信号绳后，待一切平稳后通知电话员再进行作业。水上操作员负责系绳时，打结要牢固易解。潜水员在水下遇到无法解脱时，预备潜水员要立即下潜援助。采用轻便潜水设备，可以快速下潜到达遇险潜水员位置，认真检查梳理安全隐患，排除一切水下问题，解决好后收回供气管的速度，要与入水或上升的速度保持一致，然后再根据下潜的水深和时间，控制潜水员的减压时间，待一切正常后询问遇险潜水员，有无身体不舒服及异样，需要就医再安排专车迅速前往。
水下作业公司现有的水下施工人员，具有丰富的潜水施工经验，全部取得潜水员。长年的潜水作业善于接受新观念，不断挑战新技术、新工艺，努力提高专业化潜水服务水平。随着社会的发展，由于各种原因导致沉物沉船等事件，造成航道环境的污染和生命财产安全。为了解决这些水下问题，此时打捞队进行各种水下打捞作业。打捞队到场进行水下打捞，潜水员负责水下探摸及系绳的任务，水面工作人员负责潜水员的安全，和打捞设备的配比和安全起吊。打捞队实施打捞作业时，在水务机构核准的作业区域内进行打捞，并按照要求随时报告打捞的实际情况。实施水下打捞作业要注意不影响水域资源，及污染当地水域环境。
