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一、 汽轮机罩壳、隔音罩壳所供材料要求 1、 所有材料均为全新物料，质量符合 标准、行业标准或企业标准，并达到本协议约定要求； 2、 材料全新冷轧钢板,框架为全新槽钢，隔音隔热材料为玻璃棉厚度10cm。本协议未明确要求的本工程用到的其它所有材料，其性能及配置均不得低于行业标准； 3、 施工时所用材料材质与所提供样品不一致，且乙方解释或证明不能令甲方信服时，甲方有权利认为对方违约； 4、 因鉴定材质所发生的费用，如材质完全达到本协议要求，双方平摊，否则由乙方负责；乙方在加工前应当提前通知甲方，由甲方人员到现场进行监督。 5、 焊接时焊条或焊丝应选用适合于所焊接材质要求，.焊口应光滑无明显缺陷，焊接应牢固美观； 6、 汽轮机罩壳填料所用隔音隔热材料必须为耐火材料并符合 标准GB/T-23294-2009； 7、 质保期内不能发生锈蚀情况，外板油漆厚度符合JB/T429标准；




1、汽轮机罩壳、隔音罩的罩壁应具有足够的隔声量，以隔断空气声的传播，同时又要减少罩内混响声和防止固体声的传递。 2、尽可能减少在汽轮机罩壳罩壁上开孔；对于必需的开孔的，开口面积应尽量小；在罩壁的构件相接处的缝隙，要采取密封措施，以减少漏声。隔声罩的孔洞和缝隙对其降噪效果特别是高频噪声有明显影响，泄漏面积占10％、1％、0.1％的隔声罩的大降噪量分别为10、20、30dB 3、由于汽轮机罩壳罩内声源机器设备的散热，可能导致罩内温度升高，对此应采取适当的通风散热措施。 4、要考虑声源机器设备操作、维修方便的要求。例如，设置进出门、观察窗、手孔、活动盖板或可移动、可组装式的罩壳，以便接近机器，观察机器运行情况并进行操作与维修。 只有设计很好的全封闭隔音罩，并采用隔振支撑安装，没有孔洞或有孔洞安装消声器，采用适当密封的隔声门，才能获得理想的降噪值。



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