水下管道封堵管理原则:首先，仔细检查整个混凝土墙面严重渗漏的孔洞、松动等重大缺陷部分。这一步是整个堵漏的关键，须认真细致，不厌其烦地做好。只有在此基础上，才能进行第二步堵漏处理。堵漏效果与材料密切相关，材料为堵漏技术提供基本条件，起到保障作用。优越的性能，高品位的材料必须在使用技术中体现出来。无论什么材料，都须与堵漏技术的操作相匹配和适应。因此，本工程和堵漏选择材料为：特殊制造和生产的快凝膨胀堵漏聚合物材料用于堵漏修复。堵水原理：堵水的基本原理是化学灌浆。化学灌浆是利用手工或机械手段，在压力的作用下，将特殊高分子材料灌入建筑结构裂缝中，合注浆材料在裂缝中凝固，以达到填充裂缝和止水的目的。水原理:堵水的基本原理是化学灌浆。化学灌浆是利用手工或机械手段，在压力的作用下，将特殊高分子材料灌浆材料灌入建筑结构裂缝中，以达到填充填裂缝和止水的目的。
封舱抽水打捞法
应先沉船破口封堵后，然后将船内的水抽出，使船浮起，因封补严密困难，风浪大时难作业，故较少采用。
浮筒打捞法
用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、安全。
船舶抬撬打捞法
用钢缆兜于沉船船底，用打捞船上的起重设备将沉船提起，打捞时一般要用两艘或多艘打捞船共同作业。
泡沫塑料打捞法
将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引钢缆的不便，且减少或免去封舱工作，也适应海上风浪下作业。
水下堵漏管道安装装置包括托管装置、推进装置和连接件承托定位装置所述的托管装置由主托管装置和副托管装置组成，主托管装置的导轨上装有推进装置，在主托管装置的滚轮上可以放置一个单元管件，副托管装置上可以托住并固定住被推进装置推过来的单元管件，当前一个单元管件被推到副托管装置上并被压紧装置固定后，推进装置被压力机拉回到初始位置，后一根单元管件又被放到主托管装置上，承托定位装置将连接件放置在两个单元管件之间，推进装置通过压力机作用在推进装置的受力连接盘上，使在后的单元管件受力，其端口被压人连接件，在继续的压力下连接件向前的端口又被压入被压紧固定的单元管件的管口上，两管连接完成，松开被副托管装置固定的单元管件后，推进装置把后放入的单元管件又推到副托管装置上，前一个单元管件进入入海输送装置上，在全部入海前封住后管口， 如此不断地进行直到一个大段的单元管件安装完后并封住大段管件的端口，使其形成浮筒，通过入海输送装置将安装好的整个大段逐步送入大海中，使其临时漂浮在近海岸处等待总装。
水下堵漏治理原则：首先对整个混凝土墙面上严重渗漏水的孔洞、松散等重大缺陷部分进行仔细查找处理。这一步是整个堵漏的关键，一定要认真的、精心仔细地不厌其烦地做好。只有在此基础上方可进行堵漏处理工作。堵漏效果与材料关系十分密切，材料为堵漏技术提供基本条件和起着保障作用，优越性能的，高品位的材料要在使用技术中体现出来，无论什么材料它一定要与堵漏技术操作相匹配、相适应。因此，本工程防水、堵漏选用材料为：特配制和生产的快凝、膨胀的堵漏型高分子材料用于堵漏修补。
