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宏观促消费发展经济，期货持红震荡，方矩管市场信心再显提振，部分贸易商高报价格试探成交，然而方矩管市场高位依旧显弱，商户普遍坚挺心态，操作上多以出货为主，下游则维持刚需补库，且整体库存不高，短期支撑犹存，成本端坚挺，下游积极跟涨，方矩管商家出货意愿强烈。
目前天津方矩管现货市场整体成交量平平，终端需求不温不火，多是随用随买，成本端上涨，商家部分跟涨、部分维稳致使利润涨幅不匀，然需求并不好，商家无贸然囤货者，多以灵活观望为主，预计近期方矩管市场或将稳中个调。
无缝钢管，圆的，很正常。问：‘无缝钢管，方的，有方的么？’答：‘这个可以有’
今日，在包钢无缝钢管厂成品库，正方形截面、有棱有角、内外横平竖直的无缝方矩管在周围众多无缝圆管中显得的确很“另类”。而且，据无缝厂400作业区热轧车间主任张国宽介绍，无缝方矩管和圆管的成本差不多，但方矩管的利润却每吨比圆管高1000元。
据有关人士介绍，国内的方矩管一般是用带钢或卷板为母板经过冷弯加工成型再焊接而成的，而无缝厂的方矩管是热轧一次成型，生产成本低，可连续批量生产，开创了国内生产热轧方矩型钢管的先河。
生产方矩管并没有增加一条生产线，仍利用原有400毫米圆管生产线和圆坯，走的仍是从圆坯到圆管的流程，只是在圆管之后增加了一道轧辊机，设计好工艺参数后，利用轧辊机上上下左右四道轧辊为方矩管成型定径，再使用今年年初新建的热轧方矩管矫直线进行矫直，便实现了方矩管从坯料到成品的全线生产。
据了解，包钢首张方矩管订单是去年11月份为一汽定制的500吨载重汽车车桥管。今年3月13日和24日，无缝厂又分别成功轧制了100吨方矩管，目前，包钢无缝钢管厂已经成功开发轧制成功150×160毫米、175×175毫米和200×200毫米等几种规格的方矩管，轧制900吨成品，发货600多吨。
据有关人士介绍，无缝方矩管可用于载重汽车的车桥，但其 的利用市场是建筑用钢，主要是模块化钢结构的建筑，相对于传统混凝土结构，钢架结构成本低、施工方便、环保且抗震，而方矩管相比槽钢、角钢等钢材抗弯、抗扭性能更优
社会库存同样高位下降。据钢协统计，9月中旬，20个城市五大品种钢材社会库存为1242万吨，比上一旬减少1万吨，下降0.1%；比3月上旬峰值减少779万吨，下降38.5%。分品种来看，Q345方矩管库存为650万吨，比上一旬减少9万吨；线材库存为195万吨，比上一旬减少2万吨；热轧卷板库存为188万吨，比上一旬增加2万吨；冷轧卷板库存为113万吨，比上一旬增加1万吨；中厚板库存为96万吨，比上一旬增加7万吨。
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