156-5051-1818
更新时间：2026-05-27 08:45:25 ip归属地：台州，天气：中雨转多云，温度：24-30 浏览次数:4 公司名称： 信联土工材料(台州市分公司)
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议/米 |
| 发货期限 | 1-3 天内发货 |
| 供货总量 | 500000 米 |
| 运费说明 | 按实际重量、收货地址核算，支持整车 / 零担发货，部分地区可包运费 |
| 小起订 | 100 米 |
| 质量等级 | 国标 |
| 是否厂家 | 是 |
| 产品材质 | 钢丝骨架 + 无纺布 / PE 过滤层 |
| 产品品牌 | 信联土工 |
| 产品规格 | 直径 50mm/80mm/100mm/150mm/200mm/300mm（可定制） |
| 发货城市 | 山东（就近仓库发货） |
| 产品产地 | 山东泰安 |
| 加工定制 | 可定制 |
| 产品型号 | Φ50-Φ300mm 软式透水管系列 |
| 可售卖地 | 全国 |
| 产品重量 | 0.2-2.5kg / 米（按规格不同） |
| 产品颜色 | 黑色 / 绿色（外层无纺布颜色） |
| 外形尺寸 | 直径 50-300mm，长度可按工程定制（常规 4m/6m/10m/20m / 盘装） |
| 适用领域 | 路基排水、隧道排水、边坡排水、园林排水、地下车库排水、海绵城市、河道治理、盐碱地改良 |
| 质量认证 | ISO9001 / 国标检测报告 |
| 产地 | 山东泰安 |
| 规格型号 | 齐全 |
| 用途 | 透水、过滤、排水 |
| 特性 | 孔隙小、抗拉耐压强度高、耐腐蚀、重量轻 |
| 用途 | 透水、过滤、排水 |
| 结构 | 钢丝螺旋骨架 + 内外过滤无纺布 + PE 防渗层 |
| 钢丝骨架 | 高强度镀锌钢丝，抗腐蚀、抗拉伸 |
| 过滤层 | 无纺布 / 土工布，防止泥沙进入管内 |
| 抗拉强度 | ≥1.5kN/m（按规格不同） |
| 抗压强度 | 可承受路基回填土压力，不易变形 |
| 透水性能 | 排水量大，渗透系数≥1×10?2 cm/s |
| 特点 | 柔性好可弯曲、施工便捷、无需坡度、耐酸碱、抗老化、使用寿命长 |
| 范围 | 软式透水管,塑料土工格栅供应范围覆盖浙江省、杭州市、宁波市、温州市、台州市、金华市、湖州市、绍兴市、舟山市、嘉兴市、衢州市、丽水市 椒江区、黄岩区、路桥区、玉环市、三门县、天台县、仙居县、温岭市、临海市等区域。 |
软式透水管连接方式
施工以可靠便利为原则， 50mm透水管可根据隧道环向长度生产与纵向100mm透水管长度6-30m连接设有配套的直通、三通接头，可以方便地进行连接。
◎内衬钢线: 高强力弹簧硬钢丝，经磷酸防锈处理，外被覆 P.V.C(电阻加热法);
◎过滤层: 不织布过滤层;
◎透水和被覆材料：经纱使用高强力 尼龙纱，纬纱使用特殊纤维;
◎接著材料：特殊强力 P.V.C接著剂。
信联土工材料(台州市分公司)坚持以市场为核心，以诚信为根本，使公司 复合土工膜产品的市场占有率逐步提高，我们将本着“以质量求生存，以创新求发展”的市场方针，竭诚欢迎各兄弟单位、同界同仁、莅临参观考察、洽谈合作，共创美好未来！
软式透水管可以截取和引走降雨渗水，排除堤坝、防护坡等工程的自重挤压水和基础内的水，以增加工程的稳定性。
在降水量大的地区，防水堤坝、防护坡等工程一方面受到堤（坡）内的流水冲击、浸润，另一方面受到堤（坡）表面降水的影响，致使堤坝、防护坡内土壤的承载力和土壤间的粘着力降低，堤（坡）的自重挤压水和基础内的水逐渐增多，经长时间积累会在堤（坡）内部沿某一方向产生大的孔道，随孔径逐渐增大， 造成坍塌、溃堤，这就是人们常说的管涌现象。
利用软式透水管会完全解决这一问题。堤（坡）内自重和基础内部水在土壤层的较大压力作用下，进入软式透水管并导走，这样使堤（坡）内部的空隙水压力降低，可长时间的保持土壤内部的固有结构，增加堤（坡）的稳定性。
软式透水管在公路施工中的影响
1、由于软岩不仅具有抗压强度低、变形大、稳定性差、透水性强、暴露风化的性质，而且还具有易扰动性、可塑性、崩解性、暴露风化、膨胀性、吸湿膨胀软化等工程力学性质，在边坡开挖的过程中，对 或临时支挡、防排水、防护等的设计、布置、施工工艺、等级设计、基础处理等提高了要求，而且也对软岩区域内的路堑边坡开挖和防护产生了非常大的不良影响，从而增加了边坡工程施工的难度，加大了工程的投资量。
2、很容易诱发各种各样的边坡灾害。由于软岩的工程力学性质比较特殊，特别是崩解性、透水性、吸湿膨胀软化、易扰动性质等，在进行路堑边坡开挖的过程中，对施工产生的
加快了软岩风化好和破坏的速度。而且如果遇到降水量比较丰沛的时期，还会容易产生各种边坡灾害，例如滑坡、泥石流、崩塌等地质灾害，这不仅对边坡、防护、防排水、支挡等基础设施造成严重的破格坏，而起还对公路的使用寿命、正常运行产生影响，增加公路的维修维护投资。
