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由于近年来钢铁行业效益不佳，企业的兼并重组意愿下降。除了低端产品产能过剩之外，一些大型钢铁企业的汽车板、电工钢等高端产品也已出现过剩迹象，低牌号取向电工钢、无取向电工钢及普通质量汽车板市场压力进一步加大，高端产品同质化竞争日趋加剧。 2015年，环保将成为悬在钢企头上的“一把刀”。报告称，新环保法实施，要达到新排放标准，钢厂吨钢环保投资需增加13%，吨钢运营费用约增加200元，较实施前增加40%左右。2014年是钢铁业运行进入低迷期的第三个年头，低增速、低价格、低效益状况突出，我国粗钢表观消费量同比下降3.4%，粗钢实际消费量持平或略有下降。由于市场供大于求矛盾仍然突出，钢价屡创新低。2014年12月末，钢铁协会CSPI钢材综合价格指数为83.09点，同比降幅为16.19%；全年8大钢材品种平均价格降幅在10%左右。企业竞争进一步加剧，铁矿石、煤炭价格下降所带来的原料成本优势并没有明显转化为产品竞争优势。

今年三月 周，钢市喜迎开门红；华中、华南、华北等地区普遍上涨，钢厂面河钢建材价格大涨110元......目前需求释放力度仍未恢复正常水平，预计3月初需求释放加速。库存方面，本周社库与厂库继续积累，逼近去年高点。按照往年惯例，3月初将迎来库存拐点，库存下降速度对钢价至关重要。由于即将召开，各地区也受到了不同程度限产影响，钢铁企业对材料需求有所，且正值月底，商家资金压力凸显，市场交投意愿偏淡。下游需求虽逐步复苏，但速度依然，钢坯价格在连续拉涨之后，市场接受程度明显，贸易商之间交易也并不能表终端实质需求。鉴于料端挺价意图明显，利好消息不断释放，限产也在发酵中，市场对三月份以后一直全年的预期仍持良好心态。

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