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锂电池回收相关政策编辑 2015年3月27日，工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》。《汽车动力蓄电池行业规范条件》是在新能源汽车快速增长、动力蓄电池行业能力、水平制约突出的背景下制定发布的，将着力解决动力电池企业良莠不齐，企业规模偏小，低水平重复建设等问题，进一步引导和规范行业发展。《汽车动力蓄电池行业规范条件》按照企业自愿申请、政府服务行业的思路，以动态公告的方式，实施对汽车动力蓄电池企业的监督管理。 据悉，《汽车动力蓄电池行业规范条件》对汽车动力蓄电池生产企业提出具体要求，规定锂离子动力蓄电池单体企业年产能力不得低于2亿瓦时，系统企业年产能力不得低于1万套或2亿瓦时。 [6] 2016年1月底，工信部、发改委、环保部、商务部、质检总局五部委在2015年9月出台的征求意见稿基础上，正式联合下发《电动汽车动力电池回收利用技术政策(2015年版)》。尽管这一政策并非强制性政策，但还是足以说明政府对于这一问题的重视程度。 [7] 2017年3月， 工业和信息化部、发展改革委、科技部、财政部联合印发《促进汽车动力电池产业发展行动方案》，提出加快我国汽车动力电池产业发展能力和水平，推动新能源汽车产业可持续发展。到2020年，动力电池行业总产能超过1000亿瓦时，形成产销规模在400亿瓦时以上、具有国际竞争力的龙头企业。 [8] 2018年7月31日，新能源汽车 监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台在北京启动运行。
锂电池回收（Li-ion，Lithium Ion Battery）：锂离子电池具有重量轻、容量大、无记忆效应等优点，因而得到了普遍应用——许多数码设备都采用了锂离子电池作电源，尽管其价格相对来说比较昂贵。锂离子电池的能量密度很高，它的容量是同重量的镍氢电池的1.5~2倍，而且具有很低的自放电率。此外，锂离子电池几乎没有“记忆效应”以及不含有毒物质等优点也是它广泛应用的重要原因。 另外请注意锂电池外部一般标有英文4.2V lithiumion battery（锂电池）或4.2V lithium secondary battery（锂二次电池）、4.2V lithiumion rechargeable battery（充电锂电池），所以用户在购买电池时一定要看清电池块外表的标志，防止因为没有看清电池类型而将镉镍、氢镍电池误认为锂电池 [
电池回收概念有那些上市公司？（点击查看）豫光金铅：1月25日消息，豫光金铅截至收盘，该股跌4.23%，报5.43元；5日内股价下跌7.92%，市值为59.2亿元。业务范围涉及贵金属冶炼，废旧铅蓄电池收集、贮存、处置；公司对废铅酸蓄电池回收业务属于固废处理业务，年处理废铅酸蓄电池能力为54万吨。上海环境：1月25日消息，上海环境截至下午3点收盘，该股跌3.26%，报11.59元；5日内股价下跌7.33%，市值为130.02亿元。就三元前驱体采购、废料及废旧电池回收等方面与孚能科技签订战略合作协议。协议约定2021年12月至2025年华友钴业计划合计供货孚能科技三元前驱体16.15万吨。浙富控股：1月25日消息，浙富控股截至15时，该股跌3.38%，报6元；5日内股价下跌6.67%，市值为322.19亿元。公司将探索新能源废旧电池回收、拆解等方面处理业务，以上不构成投资承诺。协鑫能科：1月25日消息，协鑫能科截至下午三点收盘，该股跌5.18%，报16.3元；5日内股价下跌15.95%，市值为220.45亿元。公司正在积极布局动力电池回收及拆解后产生的废液、废渣处置领域。同时，公司已经环评批复的动力汽车锂电池材料级别的产线包括1.5万吨/年的精制硫酸镍、1.5万吨/年的精制硫酸钴、790吨/年碳酸锂。截至目前，精制硫酸镍产线已经投产，硫酸钴产线尚在技改建设中。本文相关数据仅供参考，不构成投资建议，据此操作，风险自担。股市有风险，投资需谨慎。
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