船体钢要有足够韧性及疲劳强度韧性是表示抵抗脆性破坏的能力。船体钢由于加工后应力状态、加载速度和温度等因素不同，其脆性状态的倾向也不同，容易发生脆性断裂。因此，要求具有良好的韧性，是低温韧性，以保证船舶远洋航行的。 　　船体结构用钢指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。由于船舶工作条件的特殊性和复杂性，因而对制造船体结构的金属材料提出了较高的要求，也需要船板具有良好的工艺性能。所谓工艺性能是指材料对各种加工方法的适应性。 　　在现代造船中，采用较多的金属材料加工方法是焊接和弯曲度船板。因此，作为船体结构材料必须具有良好的焊接性和优良的承受弯曲加工的性能。由于船舶工作条件的特殊性和复杂性，因而对制造船体结构的金属材料提出了较高的要求，其应该具有良好的耐腐蚀性能。

她指出，在立法过程中应注重税法内部的系统协调性，加强不同税种政策的整合，使税收政策恰到好处，落到实处，真正发挥其应有的作用。施正文对记者表示，税收立在紧锣密鼓推进，2019年进度明显加快，不过对照税收法定原则的目标，2020年税收立法的任务依然很繁重，预计会进一步提速攻坚，进入后冲刺。他预计契税法，城建税法明年有望通过，印花税法，土地增值税法，增值税法等有望提交全国审议，力争在明年取得突破性进展。
他同时表示，要处理好税收立法和税制改革的关系，改革要做到在法治轨道上改革，于法有据。涉及重大改革的税收立法可以通过试点探索寻找正确的政策，取得经验。立法是为了更好地引领和规范改革，保障改革成果，同时要注意为未来的改革预留空间。
双百行动，区域性国资国企综合改革试点发挥合力，重点领域混改不断突破，重组整合大戏接连上演即将过去的2019年，一系列政策举措推动国企改革向更深层次，更广领域拓展。未来三年是关键的历史阶段加快国资国企改革，推动国有资本布局优化调整制定实施国企改革三年行动方案，国资国企改革综合成效发挥国有企业在技术创新中的积极作用，近期召开的多次会议对下一步国有企业改革做出了明确部署。