醇基燃料一种以甲醇为为主的清洁能源，在欧美、日韩和巴西有着广泛的使用，但基本都作为汽油添加剂使用，恩施新能源燃料在巴西使用非常普遍，配套技术、推广和政策方面都比较成熟，目前是醇基燃料的车辆动力方面应用标杆。
恩施新能源燃料并不属于危险化学品，我国没有明确把醇基燃料列入危化品。但是，恩施新能源燃料的主要原料为甲醇，甲醇是被联合国列入第三类危险化学品，在我国也确实属于被列入危化品，管理和生产需要危化品经营许可证。
甲醇虽然被列为危化品之列，但它的危险隐患远远小于汽油，甲醇一种分子结构十分简单的一元醇，分子结构中自带氧气和氢气，氧具有助燃、氧本身也是一种燃料，甲醇作为燃料使用具有得天独厚的自生优势。
截至2015年，根据《甲醇时代》的统计数据显示，我国醇基燃料及其设备仅在商用餐饮行业使用量突破100万套，每年直接消耗的甲醇1000万吨，这一成绩在世界各国都是值得称赞的。
但是，近些年来国际局势有所缓和，原油价格相对平缓，国际合作逐渐频繁。加之，后续政策迭代，标准化缺失，以及甲醇本身存在的毒性温度，传统燃料行业的围猎等诸多方面的原因，导致今天的醇基燃料行业十分尴尬。但是，目前并没有到山穷水尽的局面，我们还是应该对恩施新能源燃料有足够的信心。
恩施新能源燃料是由动植物的油脂或脂肪通过酯化、酯交换合成的一种油料，主要原料就是植物油、动物油的油脂和脂肪，常温下清澈透明的油、凝固的为酯。植物油包含：菜籽油、清油、豆油和色拉油，动物油包含：猪油、羊油、牛油等，另外如：鱼油、棕榈油、蓖麻油等工业油脂都是组成恩施新能源燃料的主要原料。川渝地区餐饮废弃物排放，还有丰富的油脂（地沟油、潲水油）并且它们价格便宜、油脂含量较高，是提炼恩施新能源燃料的理想原料。
植物油不能直接充当燃料，虽然植物油具有可燃特性，但燃料体验效果并不是很好，需要进行加工提纯，纯度较高的植物油原料才能给用于燃料。恩施新能源燃料加工提炼工艺复杂，量产需要大型的反应釜装置合成，在进过重力沉淀、脱水、分离催化器等工序。
热值，又称发热量。在燃料化学中，热值是表示燃料质量的种重要参数，它指的是单位质量（或体积）的燃料完全燃烧时所放出的热量。有高热值和低热值两种。高热值是燃料的燃烧热和水蒸气的冷凝热的总和，即燃料燃烧时放出的总热量。低热值是燃料的总热量减去冷凝热的差数。通常说的热值指的是低热值。
恩施新能源燃料油热值：5050Kcal/kg=21109kJ/kg×0.791kg/L=16697kj/L。
甲醇本事就是一种燃料，5050Kcal/kg（21109kJ/kg）的热值，普通的商用厨房使用完全能够胜任。还可以利用添加剂辅料来提升热值，原则上热值大于甲醇热值的其他燃料，都可以作为恩施新能源燃料的热值添加剂。但是，要求它们必须洁净、无害，还必须与甲醇互溶，尽量做到高热值、低价位。
