铁路一级建造师报考条件

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jiangren 宜春铁路一级建造师报考条件

宜春一级建造师为什么对于挂靠问题会产生两种不同的声音呢？而且这两种声音是截然不同的呢？不可否认建造师挂靠的确能给人带来一定的收益并且很多人通过挂靠获得一定的收益，挂靠网上也明码标价宜春一级建造师挂靠费3-5万元，宜春一级建造师挂靠费大概一万元左右。 建筑法条例明文规定建造师挂靠是违法的。从建造师挂靠愈演愈烈角度可以看出通过法律手段限制和打击挂靠行为效果是微乎其微。为什么很多人会如此漠视法律存在，这大概是很多人质疑建造师考试原因之一吧？ 宜春一级建造师考试通＊过率之低和挂靠现象广泛存在也是很多人难以了解问题。挂靠现象的产生根源在于建造师证满足不了建筑公司资质企业需求，很多建筑公司因为对资质需求想方设法从外界租借宜春一级建造师证。为什么建造师满足不了建筑企业资质的需求呢？

社保另算：宜春一级建造师除挂靠费用外，根据当地人事部门政策，企业有可能需要为持证人缴纳社保等费用，此费用不计在挂靠费之内，切记。 注册期签约：多数一级（如宜春一级建造师）及设计类（如建筑师、结构师）挂证者挂靠协议签订时间一般为一个注册周期（如2年或3年），费用分为每年支付或三年一次付清。 见证付款：宜春一级建造师持证人与用证单位达成意向约见后，一般而言，用证单位见到原件后须支付订金给持证人，建委验收后支付挂证费用（一般为一年的挂证费用）的剩余款项。 转注与注册：初始证注册新单位对企业而言注册流程相对繁琐，而已注册的持证人对挂靠市场行情的把握度较高，基于这两方面原因，初始注册的挂靠费用一般会低于转注册的挂靠费用，（新考出初始证，建议尽快升级为转注册，先找个单位注册，不要在乎 次的费用）。

很多通过宜春一级建造师考试的考生对建筑行业一窍不通，他们当中很多人根本就没有接触过建筑行业，那些人考试目的纯粹就是为了挂靠。很多中老年人因为整日奔波工地、记忆力衰退，他们大多数人根本就考不过宜春一级建造师。这导致“人证分离”现象的出现。 这问题如果不妥善解决，建筑行业还真的堪忧。毕竟宜春一级建造师“人证合一”是建筑行业的基本要求，是保证建筑行业健康发展的需要。 任何事情都是“双刃剑”，宜春一级建造师考试设立一定的门槛对建造师队伍整体素质和专业技能是有一定的积极作用。但同时凸显了一系列严重的问题。比如建造师挂靠问题，宜春一级建造师考试泄题问题，“人证”分离问题。如果这些问题得不到解决的话，那建筑质量和安全问题堪忧。

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