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【200KW发电车出租】-质量三包<维曼>

发布时间:2024-05-29 18:50:45    公司名称:[玉树]维曼机电设备有限公司

以下是:【200KW发电车出租】-质量三包<维曼>的产品参数
产品参数
产品价格电议
发货期限当天发货
供货总量888
运费说明免运费
品牌康明斯、沃尔沃、三菱、奔驰、德国曼、帕金斯、大宇等
功率范围50-2000KW,可并机
转速1500RPM/1800RPM
频率50HZ/60HZ
排放标准国Ⅱ、国Ⅲ
产地合资、进口
额定电压400/230V
功率因数0.8
调速方式ADEC 电喷
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玉树200KW发电车出租
<玉树>维曼机电设备有限公司



专业从事发电机租赁十余年;急客户之所急,想客户之所想。维曼设备品质 ,租后服务周到,业务范围覆盖国内各大城市,方便用户就近调货。目前公司根据市场需求提供50kw——1800kw发电机组近500台,设备租赁仓库遍及国内各大城市,方便各大单位就近提货。 随时为客户提供国产品牌柴油发电机组。我们还配备专业操作人员配合机组发电,确保发电机组正常供电。先进的设备, 的技术,使您没有停电之忧。 1.发电机租赁方案: 我司租赁工程师接收到用户信息之后会为用户量身制定合理的用电方案,必要时会派技术工程师到现场核算负载,再给出经济的方案。 2.发电机租赁品牌: 租赁机组全部为进口机组,品牌有美国卡特、康明斯、瑞典沃尔沃、日本三菱等。根据中国当前的形式及租赁客户需求,目前千伏安的主打品牌以美国康明斯为主,其特点:性能稳定、油耗低、噪音小、频率稳、过载能力强、故障率低,重要的一点是其配件代理商比较多,配件相对来说比较容易采购。针对目前发电机组大多在偏远地区使用这一情况,为了能够在机组出问题后能够更迅捷的解决问题,我们终选用了配件更易采购的康明斯作为租赁主打品牌,这也是出于对用户负责的考虑。 3.发电机出租型号及用途: 发电机组租赁功率广、数量多、功能齐全,有普通敞开式(主要用于偏远工地,对噪音要求不高的地方)、静音型(主要用于工厂、酒店、医院或有居民区的工地),移动电站型(主要用于市政工程等,此为小功率机组),高压发电机组(主要用于油田、矿山等),重油发电机组(主要用于矿山、油田、海上钻井平台、跨海大桥建设等用电量大用电时间久的地方),可满足不同用户的不同需求。 4.租赁随机技术人员: 每台发电机都配备专业工程师现场安装调试及维护,机组出现故障,工程师现场帮您解决问题,让您没有后顾之忧。 5.租赁方式灵活: 我司可进行短期、长期或不定期出租,或先租后买、长期更优惠 维曼发电机出租,发电机租赁,发电机买卖,河北发电机出租公司,在河北保定又专门办事处,存放各型号发电机上百台,方便河北周边各县市调取发电机。公司一贯秉承“产品如人品,先做人后做生意”的经营理念,奉行“诚实、守信”的商业原则,以提供 良产品、 惠价格、 质服务为宗旨。主打发电机品牌有沃尔沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔驰、宝马、劳斯莱斯、上柴、潍柴等。

柴油发电机的带底部油箱有何优势和怎么降低损害 柴油发电机组是集柴油机、发电机和自动控制等多个学科领域相交叉的技术。柴油发电机组是以柴油机为动力的发电设备,它与常用的蒸汽发电机组、水轮发电机组、燃气涡轮发电机组、原子能发电机组等发电设备相比较,具有结构紧凑、占地面积小、热效率高、启动迅速、控制灵活及燃料储存方便等特点。 柴油发电机投入使用前必不可少的要配备一定容量的燃油箱,发电机厂家在机组厂时就加工好一体式的底座燃油箱。结构与机组浑然一体,方便用户。 柴油发电机带底部油箱的优势是什么呢? 1、柴油发电机底部带油箱与发电机组浑然一体,整体结构紧凑,很是美观。 2、柴油发电机底部带油箱发电机价格增加不了许多,节约发电机组用户的成本投资。 3、柴油发电机底部带油箱减少发电机组在机房的占地面积,有效节约了发电机组机房的空间。 4、柴油发电机底部油箱含燃油加油口,燃油液位的显示,进,回油管,对发电机组用户使用时方便不少。 5、柴油发电机底部带油箱增加柴油发电机与地面接触面积,增加了柴油发电机的承载压力的能力。让柴油发电机运行时更稳。 底座带油箱的柴油发电机组整体感较好、结构紧凑、外形美观,搬运方便,比起使用外接油箱要方便许多,这是这类机组的突出优点。   但是底部油箱通常用有机合成塑料制成,容易与柴油相溶,这种柴油与油箱的胶合形成的混合物会堵塞进油管,导致油路不通畅而造成发电机组启动困难、启动后转速不稳、无故停机等故障。另外底部油箱不易于排污和维护,如果您买了底座带油箱的柴油发电机组, 将机组垫高或设置排污管道,便于清洁和维修。   所以说底座带油箱的柴油发电机组有利有弊,大家在选购时要根据自己的侧重点来选择。 怎么下降这些损害呢? 1、在运用中尽量负载超越柴油发电机功率的50%以上,尽量运用燃油在气缸里彻底焚烧; 2、收购燃油是选用纯度高的柴油,高标号的燃油焚烧后的污染也小; 3、保持柴油发电机燃油滤芯的过滤功用,常常查看与更换柴油滤芯,确保有用过滤燃油中的渣滓,削减排气中污染元素; 4、终有用的方法,在排烟的结尾加装排气净化设备,让废气与有毒气体进行化解与净化,真实起到下降污染环境的作用。 客户在拿到全新的柴油发电机组时,不论什么型号和品牌都要仔细的对其外观仔细的观察,看看有没有在长途运输过程中出现严重的磕碰,如果有则应立即与发电机厂家联系,配合发电机厂家对物流公司的交涉处理。? ??完成以上步骤后,我们就可以开始启动全新柴油机发电机组进行试车任务了,在试车过程中我们还要根据以下的操作进行: ??1.将油门操控杆达到供油状态处。 ??2.扭动电路开关,接通电源。 ??3.将启动开关扳到“启动位置”,待启动电机带动曲轴转动较快后,即可启动柴油发电机组。 ??4.每一次的启动不应该过慢,时间保持在10S以内,以*限度的保证蓄电池的安全。如果要连续启动,应停歇1分钟后在进行启动。 ??5.在柴油发电机启动后,应立即将启动开关复位,将油门置于怠速状态运行一段时间。 ??6.启动后检查各个指标,如柴油发电机组参数指标显示正常则可以结束柴油机的试车。

什么问题导致发电机散热器损坏 (1)故障现象 某部一车用C系列康明斯柴油机,行驶过程中发现冷却液温度过高,经检查发现冷却液过少,添加到规定值后,继续行驶。半小时以后,水温又偏高,停车检查时,冷却液又减少了。检查发现散热器下部有漏水现象,对其进行焊接后,试机发现冷却液温度正常,冷却液也没有过量减少现象。但是该车高速行驶过后,又出现散热器漏水和冷却液温度过高的现象。 (2)故障查找分析 显然,这起冷却液温度过高的故障是由于散热器中冷却液泄漏导致的,而散热器芯屡次破损可能是由于质量较差或者是冷却系统压力过高造成的。经过检查,排除了 种原因。接下来查找压力的来源。如果是气缸内的高压气体进入散热器,那么柴油机工作时,散热器内应有较多水泡逸出,因此旋掉散热器盖后开机,没有发现异常现象。 检查散热器盖上的空气一蒸汽阀,检查发现蒸汽阀被异物卡死。 为了防止冷却液溅出,散热器的加水口平时用散热器盖盖住。但是由于柴油机工作后温度升高,冷却液会产生水蒸气,从而使冷却系统的气压升高,如果冷却系统完全封闭,可能会胀裂散热器的芯子。因此,通常在散热器盖内安装空气—蒸汽阀。空气一蒸汽阀主要由蒸汽阀、空气阀和蒸汽排出管等部分组成。 柴油机正常工作时,蒸汽阀2和空气阀3均因弹簧的压力处于关闭,将冷却系统和大气隔开,防止水蒸气溢出,使冷却系统的压力稍高于大气的压力,从而提高冷却液的沸点,增大散热器与空气间的温差,提高了散热器的散热能力,这对于在高原和热带工作的柴油机更为有利。当冷却系统内压过高时,蒸汽阀2被蒸汽压开,经蒸汽排出管1排出一部分水蒸气,使其内压降低,保护了散热器芯不至于被过高的内压胀裂。当冷却系统内压过低时,空气阀3被大气压力压开,外界空气经蒸汽排出管1进入散热器中,防止散热器的冷却液管被大气压力压瘪,因弹簧的预紧力不同,蒸汽阀和空气阀的开启压力也不同。一般蒸汽阀在散热器内压力比大气压力高出20~30kPa时开启。由于空气蒸汽阀的自动调压作用,闭式水冷系统的沸点较高,当冷却系统内蒸汽压力保持在130kPa时,水的沸点可提高到108℃,这使柴油机机与空气间的温差增大,提高了散热能力和对气候条件的适应性,同时减少了冷却液的消耗。故目前散热器上普遍采用空气蒸汽阀。 可知,当蒸汽阀无法开启,冷却系统内部压力过高时,会导致散热器芯损坏。 在柴油机的使用过程中,如果需要打开散热器盖进行检査,必须使冷却液温度低于50℃,否则就会出现的冷却液向外喷射而被烫伤的现象。 (3)故障排除 焊接散热器并更换散热器盖总成后,故障排除。

发电机油耗过快怎么办? 一些柴油发电机组在使用过程中,会出现油耗过快的现象,但又不知道具体该从哪个部件入手进行处理,为此,杭州财鼎发电机出租为大家分析可能出现的几种情况。 当发现机油消耗过多时,应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现 象。如漏油,应注意观察各连接部位的密封垫是否完整,发电机出租要对损坏的密封垫进行更换。 若密封垫完整,应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油处在机架位置 ,应对机油壳进行检查,主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端,发电机出租多因机座螺丝松动,行轮在三角带拉动 下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰,将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。 发动机长期使用形成的正常磨损,或因保养不当形成的非正常磨损,均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕,缸 径、活塞侧间隙超出规定值,使活塞环的撑力相应减小,出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置,致使刮油不净而参与燃烧,造成机油严重消耗症状,表现为柴油机起动困难,排气管有明显的蓝 烟冒出,呼吸器喷油严重。 再者,活塞本应向上的一侧,在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态,虽不会影 响柴油机的起动,但机油的损耗会相当严重,每天油耗在0.5公斤左右。




静音式柴油发电机组有哪些保护优势 静音式柴油发电机组能够降低噪音,在住宅,医院等场所非常受欢迎,下面我们再来看看静音式柴油发电机的十大保护优势。 1、静音柴油发电机失磁保护 失磁保护作为发电机励磁电流异常下降或完全消失的失磁故障保护。由整定值自动随有功功率变化的励磁低电压Ufd(P)、系统低电压、静稳阻抗、TV断线等判据构成,分别动作于发信号和解列灭磁。励磁低电压Ufd(P)判据和静稳阻抗判据均与静稳边界有关,可检测发电机是否因失磁而失去静态稳定。静稳阻抗判据在失磁后静稳边界时动作。 2、静音柴油发电机过激磁保护 过激磁保护是反应发电机因频率降低或者电压过高引起铁芯工作磁密过高的保护。过激磁保护分高、低两段定值,低定值经固定延时5s发出信号和降低励磁电压(降低励磁电压、励磁电流的功能暂未用),高定值经反时限动作于解列灭磁。反时限延时上限为5秒,下限为200秒。 3、静音柴油发电机定子接地保护 发电机定子接地保护作为发电机定子单相接地故障保护,由基波零序电压部分和三次谐波电压两部分组成,基波零序电压保护机端至机尾95%区域的定子绕组单相接地故障,由反映发电机机端零序电压原理构成,经时限t1(3s)动作于解列灭磁;三次谐波电压保护机尾至机端30%区域的定子绕组单相接地故障,由发电机中性点和机端三次谐波原理构成,经时限t2(5s)动作于信号。二者组成100%的定子接地保护。保护设有PT断线闭锁。 4、静音柴油发电机定子匝间保护 保护由纵向零序电压和故障分呈负序方向判据构成设置PT断线闭锁措施,作为发电机内部匝间、相间短路以及定子绕组开焊的主保护.故障分量负序方向判据通过检测流出发电机的负序功率实现纵向零序电压判据通检测中性点与发电机中性点直接相连但不接地的3PT开口三角绕组所输出的纵向3U0实现。保护动作于全停。 5、静音柴油发电机失步保护 保护采用三阻抗元件,通过阻抗的轨迹变化来检测滑极次数并确定振荡中心的位置。在短路故障、系统振荡、电压回路断线等情况下,保护不误动作。保护一般动作于信号;当振荡中心在发电机-变压器组内部,保护I段启动经t1(0.5s)发跳闸命令 动作于解列灭磁;当振荡中心在发电机-变压器组外部,保护II段启动经t2(2s)发信号。保护装设有电流闭锁装置,用以保证在断路器断开时电流不超过断路器额定失步开断电流。 6、静音柴油发电机低频累加保护 低频累加保护反应系统频率降低对汽轮机影响的累积效应,保护由灵敏的频率继电器和计数器组成,经出口断路器辅助接点闭锁(即发电机退出运行时低频累加保护也退出运行),累计系统频率低于频率定值47.5Hz的时间,当累计时间达到整定值3000秒时,经延时30秒动作于发信号。装置在运行时可实时监视:定值,频率f及累计时间的显示。 7、静音柴油发电机励磁回路过负荷保护 励磁回路过负荷保护用作转子励磁回路过流或过负荷的保护,接成三相式,由定时限和反时限两部分组成。 定时限部分动作电流按正常运行 额定电流下能可靠返回的条件整定,经时限t1(5s)动作于信号和降低励磁电流(降低励磁电流的功能未用);反时限部分动作特性按发电机励磁绕组的过负荷能力确定,保护动作于解列灭磁,反时限上限为10秒。 8、静音柴油发电机转子一点接地保护 发电机转子一点接地保护用于反应发电机转子回路一点接地故障,保护采用乒乓式切换原理,轮流采样转子回路正、负极对地电压,通过求解两个不同的接地回路方程,实时计算转子接地电阻和接地位置。保护经延时2秒动作于信号。 9、静音柴油发电机对称过负荷保护 保护装置由定时限和反时限两部分组成,定时限部分经时限5秒动作于信号。反时限动作特性按发电机承受过负荷电流的能力确定,动作于解列。保护装置能反应发电机定子的热积累过程。 10、静音柴油发电机负序过负荷保护 保护装置由定时限和反时限两部分组成,定时限动作电流按躲过发电机长期允许的负序电流值和躲过 负荷下负序电流滤过器不平衡的电流值整定,经时限3秒动作于信号。反时限动作特性按发电机承受负序电流的能力确定,动作于解列灭磁。

柴油发电组的气动式调速器有什么功能 全程气动式调速器。这种调速器在空气滤清器下边装有喉管3,以提高空气的流动速度和喉管部位的真空度。喉管中的真空度沿着连接管1传到调速器13。夹在两块金属板8之间的薄膜7,把调速器的内部空间分成了两个部分。右面的空腔14经孔6与大气相通。喷油泵的供油齿条伸人右腔,与膜片中部相连。真空室中的调速弹簧9压在薄膜上,力图使油量调节齿条向加油方向移动。喉管中的真空度的大小与节气阀的开度及柴油机的转速有关柴油发电机组厂家。 当操纵机构使节气阀保持在某一开启位置时,若调速器左室中的真空度作用力与调速弹簧的弹力相等,则薄膜处于平衡状态,柴油机将在某一转速下稳定运转。 当负荷增大即外界阻力矩增大时,转速立即降低,喉管真空度减小,调速弹簧就会推动薄膜和齿条向右移动,增加供油量,使转速回升到原来转速稍低数值。反之,负荷减小即外界阻力矩减小,则齿条将自动向左移动减少供油量,使转速回降到原转速稍高数值。 气动式调速器结构简单、体积小、低速时灵敏度较高。但因进气管内装有节气阀,进气阻力较大,使输出功率稍有下降,故适用于小功率柴油机。




发电机操作规程   发电机以广泛的应用在各行各业中,有些事情还是需要注意的,下面就来说说柴油发电机组操作规程。   1、发电机的压力表和安全阀是需要经常检查的部件,需要经常检查它的灵敏度是否高;   2、首先穾闭合器发电机的出线的刀开关;   3、如果发电机是三相四线制的柴油发电机,那么就需要闭合上它的中性点的接地道闸;   4、检查一下同步指示器的喜好,囚基本同步,那么既可以立刻迅速的和尚主开关,然后机器运作,就可以向系统送电;   5、在发电机正常运行的时候,需要做好之前的检查工作,比如不呢过使用有故障的停车开关或者按钮,不能擦拭机组,如果发现发电机的超速保险装置脱开的时候,就需要立刻同时专业的技术人员进行卸除负荷,进行修理;   6、在闭合指示开关,检验一定的相序,可以进一步的调节;   7、需要经常注意各种运行的仪表,保护装置还有各类绝缘的监视器、调速器等是否都是正常的工作,如有异常情况,需要立刻处理;   这些都是柴油发电机需要注意的事项,操作的时候一定要安全正确的方式去操作,这样才能确保发电机的安全使用。


柴油发电机组进水后的处理方法 1、不可以立即开机; 2、用水冲洗柴油机外表,除去泥土及杂物,然后再用金属清洗剂或洗衣粉清除表面的油污; 3、将柴油发电机的一端支起,使柴油发动机油底壳放油部位处于 位置,旋下放油螺塞,拔出油标尺,使油底壳内的水自行流出,当流至刚要放出机油时应略让机油和水一起放出一部分后旋上放油螺塞; 4、拆下空气滤清器,拆掉滤清器上壳,取出滤芯等部件,除净滤清器内的水,用金属清洗剂或柴油清洗各零件。滤片为塑料泡沫的,要用洗衣粉或肥皂水(禁用汽油)洗净,然后用清水冲净、晾干,再浸以适量机油(浸后用手尽力挤干)。换装新滤片时要同样进行油浸。滤芯为纸质的,要换用新的。滤清器各零件清洗、晾干后,再按规定安装好; 5、卸下进、排气管及消声器,排除掉内部存水。打开减压,摇转柴油机,看进、排气口是否有水排出,若有水排出则继续摇转曲轴,至气缸内的水全部排净。装上进、排气管及消声器,在进气口加入少许机油,摇转曲轴数圈,然后装上空气滤清器。若由于柴油机进水时间长,飞轮转动困难,说明气缸套、活塞环已经生锈,应拆下除锈,清洗干净后再装配,生锈严重的要及时更换; 6、拆下油箱,将其中的油、水全部放净。检查柴油滤清器及油管是否有水,若有水应排净。清洗油箱及柴油滤清器,然后装回原处,接通油路,在油箱内加入清洁的柴油 7、拆下发电机,检查发电机内部的定子有转子,然后烘干方可再装配; 8、放出水箱及水道内的污水,清洗水道,加入清洁的河水或煮沸后的井水至水浮子升起。打开油门开关,起动柴油机。柴油机起动后要注意观察机油指示器升起情况,倾听柴油机有无异常响声。经检查各部位正常否,磨合柴油机,磨合顺序时先怠速、后中速、再高速,运转时间各为5min。磨合后停机放出机油。重新加入新机油,起动柴油机,中速运转5min,即可进行正常




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柴油发电机喷油器的构造原理是怎样的 柴油发电机燃油供给系统的功用是根据柴油发电机负荷的需要,按时将适量的柴油以雾状喷入气缸与空气均匀地混合。康明斯柴油发电机燃油供给系统的机件可分为:燃油箱、输油泵、调速器、喷油器等。 柴油发电机燃油供给系统的布置。在康明斯柴油发电机驱动下,输油泵从燃油箱内吸进燃油,并以一定的压力经燃油水分离器、燃油滤清器过滤后送到喷油泵,过量的燃油返回油箱。燃油在喷油泵内被加压后,以极高的压力经高压油管送至各缸喷油器,向各个气缸进行精确的喷射,过量的燃油经回油歧管返回油箱。 发电机虽然喷油器的种类繁多,但其构造原理基本相同,典型柴油发电机喷油器总成,由喷油器体、针阀偶件、紧帽、顶杆、调压螺钉等组成。针阀偶件用紧固螺套固定在喷油器体上,调节弹簧通过顶杆部件将针阀偶件压紧在针阀体密封锥面上,调压弹簧的压力由调压螺钉调节,调压螺钉用螺母锁紧。其中针阀偶件(由针阀和针阀体组成)按结构形式可分为开式和闭式两大类。目前广泛应用的是闭式,其主要形式分为轴针式和孔式两种。 上述喷油器结构因调压弹簧位置在喷油器的上部,弹簧位置与针阀距离较远,所以必须通过一根较长的顶杆,把弹簧与针阀的运动联系起来。这种结构的优点是在调压弹簧顶部容易布置调压螺钉,针阀开启压力可利用调压螺钉进行无极调整,调整方便。但这种结构也有缺点,及顶杆较长、质量较大,容易产生惯性力较大。因为针阀由静止到开启应迅速,喷油结束后,针阀应迅速向上运动转变为向下运动,以求针阀尽快回位并停止供油。但这种运动的转变与喷油器运动件的的惯性有关,惯性愈大针阀关闭所需时间愈长,燃烧室内高温气体也愈容易到灌入针阀偶件内,产生积炭、烧损密封座面等现象。 为了克服上述结构的缺点,近几年来国内外已发展出一种新的喷油器总成。 改进后的喷油器结构的显著特点是取消运动件顶杆,改用一个质量较小的弹簧下座,将调压弹簧下移到接近针阀尾部,同时针阀直径也减小。由于这种喷嘴器结构降低了运动件的惯性,所以又称为低惯量喷油器。康明斯柴油发电机B、C系列采用了这种结构的喷油器总成。该喷油器上有4个喷油孔,标准喷油压力为24.5~25.3MPa。它的优点是提高针阀开启和关闭速度,降低针阀回油时在密封锥面出的冲击应力,既能改善性能又能提高使用寿命。这种结构对针阀开启压力的调整采用改变垫片厚度的办法,因此开启压力的调整不如一般喷油器所采用的调整螺钉方便,且压力只能有级调整。为了保证足够的调整精度,采用每隔0.05mm为每一级的垫片进行调整

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