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<沈阳>维曼机电设备有限公司
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随时为客户提供国产品牌柴油发电机组。我们还配备专业操作人员配合机组发电，确保发电机组正常供电。先进的设备， 的技术，使您没有停电之忧。
柴油发电机组供油系统调整 柴油的燃烧关系到柴油发电机组的性能，如果将柴油发电机组的柴油燃烧消耗率达到峰值，不仅提高了柴油发电机组的性能而且可以为客户节约成本。据专业人士介绍，提高燃油消耗率的好方法就是对机组供油系统进行调整。也就是在柴油发电机组正常工作够400小时后或喷油泵一调速器总成。经校正重新装配时对供油提前角进行校正。供油提前角的调整方法如下： 1、拆下喷油泵一调速器总成 缸的高压油管，把调速器上的手柄锁定在柴油发电机组 供油量位置上。 2、按柴油发电机的运转方向扳动飞轮，在转动过程中观察喷油泵 缸的供油情况，当发现 缸的油面刚刚波动时停止转动曲轴。 3、若飞轮壳上的指针所对应飞轮上的供油度数与该型号柴油机规定的供油角度不符时，可松开喷油泵结合盘上的两个锁紧螺钉，然后转动曲轴，使指针对准规定范围内的角度，紧固两个固定螺钉即可。
柴油发电机的噪音途径与控制措施 柴油发电机噪声是由多种声源构成的复杂声源。按照噪声辐射方式?它可分为空气动力噪声、表面辐射噪声和电磁噪声。按照产生的原因?柴油发电机组表面辐射噪声又可分为燃烧噪声和机械噪声。其中空气动力噪声为柴油发动机组噪声的主要噪声源。 1.空气动力噪声是由于气体的非稳定过程即由气体的扰动以及气体与物体的相互作用而产生的柴油发电机组噪声。直接向大气辐射的空气动力噪声?包括进气噪声、排气噪声和冷却风扇噪声。 2.电磁噪声是由发电机转子在电磁场中高速旋转产生的柴油发动机组噪声。 3.燃烧噪声和机械噪声很难严格区分?通常将由于柴油发电机组汽缸内燃烧形成的压力波动通过缸盖、活塞、连轩、曲轴、机体向外辐射的柴油发动机组噪声称为燃烧噪声。将活塞对缸套的撞击和运动件的机械撞击振动而产生的柴油发动机组噪声称机械噪声。一般直喷式柴油机燃烧噪声要高于机械噪声?而非直喷式柴油机的机械噪声则高于燃烧噪声。但是低速运转时燃烧噪声都高于机械噪声。 柴油发电机组噪声的控制措施 一：隔音房 在柴油发电机组位置安装隔声房，尺寸为8.0m×3.0m×3.5m，隔声板外壁为1.2mm镀锌板。内壁为0.8mm穿孔板，中间填充物为32kg/m3超细玻璃棉，槽钢的凹面填充玻璃棉。 二：排风消声 柴油发电机组依靠自带风扇排风，在排风房前部安装AES型矩形消声器，消声器尺寸为1.2m×1.1m×0.9m，消声器内装消声片厚200mm间距100mm。消声片采用两侧镀锌穿孔板夹超细玻璃棉结构。9个相同尺寸的消声器拼装成1个1.2m×3.3m×2.7m的大型消声器。消声器前300mm处为相同尺寸的排风百叶窗。 三：进风消声 在隔声房顶部安装自然进风消声器。消声器制作同排风消声器，净消声长度为1.0m，截面尺寸为3.4m×2.0m，消声片厚200mm，间距200mm，消声器外接无衬里90°消声弯头，消声弯头长1.2m。 四：排烟消声 通过柴油发电机原厂配套的2个住宅型消声器消声，消声后的烟气合并为一个Φ450mm的烟管从排风百叶窗伸出向上排放。
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告诉您柴油发电机发生故障怎么分析 柴油发电机在运转中有时会出现这样或那样的故障，出现的现象也多种多样，造成故障的原因也十分复杂。一种故障可能出现多种异常现象，例如柴油发电机组冷却系统的主要部件，即水冷式机油散热器损坏后，在水散热器中有机油出现，同时在油底壳内部又有冷却水；一种故障现象也可能是由一种或多种故障原因所造成，例如柴油发电机组燃烧室内部气缸压力过低的故障，可能是进、排气门与气门座之间密封不良，也可能是由于活塞环在装配时出现对口而出现下排气所造成。也可能是活塞环与气缸套的磨损间隙过大所造成，还有可能是气缸垫漏气所造成的。从查找故障原因到排除故障的整个过程来看，根据实践经验证明，查找故障所用的时间占整个维修时间的70％左右，而真正排除故障所用时何只占30％左右。所以在判断柴油发电机组出现的故障时，维修人员不但要掌握柴油发电机组的结构、原理，还必须要懂得查找判断故障的一般原则和方法，只有这样，在遇到实际问题时，通过细致的观察和正确的分析，才可以做到迅速、准确、及时地排除柴油发电机组种种故障。 1.弄清故障现象，分析产生该故障现象的原因 柴油发电机组的各系统、各部件、各零件之间是密切相关的，一个部件或一个系统或一个零件发生故障，可能会涉及其他系统的部件或零件。所以，对一个故障现象不能孤立地看行，要从整体分析故瘴发生的原因并及时地排除故障。 为了准确的弄清故瘁现象，维护人员必须要向操作人员了解柴油发电机组是在什么情况下发生的故障，故障出现后柴油发电机组的工作性能有何变化，采取了哪些措匝、更换过何种零件、过去作过什么修理等。 2.维修人员要在科学分析的基础上进行拆卸 在排除故障时，不要盲目拆卸柴油发电机组的部件，应在拆卸前先弄明白被修柴油发电机组的结构原理、故障部位等，只有建立在科学的、认真分析的基础上才可以进行拆卸。例如：柴油发电机组功率不足，如果在没有判别是什么原因或哪个部件损坏或较多部件磨损间隙过大等原因就盲目进行拆卸，这样不但延长了排除故障的时间，反而有可能使其他部件或零件的相对位置出现变化，所以，在排除柴油发电机组故障时，要查明是哪个零件或哪个系统出现故障后才能进行修理，防止盲目乱干，有时不但没有将故障排除反而使其他故障出现。 3.维修人员应采取看、听、摸、嗅等途径查找故障部位 看：柴油发电机组在运转过程中的外部特征，如排气管的排烟情况是否有异常；润滑油的颜色是否正常；燃油供给系统是否有泄漏的部位；冷却系统和润滑系统的管路结合部是否有漏水和漏油现象；柴油发电机组的各种仪表指示是否有异常；各运动部件和固定部件的螺母是否有松动；柴油发电机组起动线路的接线是否正确等。 听：柴油发电机组在运转过程中的异常响声，如柴油在燃烧室燃烧时的爆炸声是否均匀；柴油发电机组在运转中活塞、连杆、曲轴的冲击声是否有异常；进、排气门及柴油发电机组正时齿轮在运动和转动中是否有异常响声等。 摸：检查柴油发电机组起动后各缸的排气温度是否一致；淡水泵的进水管和出水管的温度是否一致等。 嗅：柴油发电机组在运转过程中是否有焦味，如柴油发电机组起动线路或充电发电机、调节器是否有焦味；有无烧机油的异味等。
柴油发电机组操作不当有什么危害呢 我们在操作发电机时一定要按照要求操作，不然如果出现负载没那样会对机体造成大的伤害。 发电机组一般用于应急备用，负载可以达到满载的情况下，一小时功率为柴油发电机组 功率，柴油发电机组也可以作为常用电源，但是相对于备用电源常用发电一定要注意负载不要超过80%，也不能低于50%，因为负载过高，发动机容易过热，烧坏缸体，很多人都知道这个原理，但是却不知道负载不能低于50%，想不通为什么，过低的负载也会使机器故障。负载过低会导致柴油机缸体内的柴油燃烧不充分，没有燃烧的柴油会从排烟管溢出，表现出发动机漏油的征兆，时间断，加大负载，对机器的影响还不算很大，如果长时间低负载，会对柴油机造成 性伤害，缩短柴油机使用寿命，为了柴油发电机组使用时间长一点，机器不但要认真保养，更要按要求操作。
当柴油发电机发生故障时会有那几种现象 当柴油机发生故障时，一般会伴随以下现象： （1）声音异常 一台正常运转的柴油机，其发出的噪声有一定的规律。当出现故障时，会使声音变得异常。如活塞碰气门时出现金属敲击声、供油角过大时出现燃烧敲击声、气缸漏气时出现吹哨声、旋转件相碰时出现摩擦声等。 （2）外观异常 如烧油机出现冒蓝烟、燃烧不良出现的冒黑烟、密封面失效出现的漏油、漏气等。 （3）温度异常 如供油提前角过晚或负荷过大出现的排气温度过高，轴承烧损时出现的轴承过热，冷却系统故障时出现的水温、油温过高等。 （4）动作异常 如当平衡失效或基础不牢时出现振动过大、当调速失灵时出现飞车或游车、起动系统故障及柴油机无法起动等。 （5）压力异常 如当气门、活塞环密封失效时出现的气缸压力过低、曲轴箱压力过高、润滑系统故障出现的油压过低、增压系统故障出现的气压过低或过高等。 （6）气味异常 如电气系统故障出现焦糊味；烧机油出现的油烟味等。
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柴油发电机机械故障预兆和处理 柴油发电机在运行中出现机械故障，轻则造成基础件损坏，重则导致重大机械事故的发生。通常情况下，柴油发电机发生故障前，其转速、声音、排气、水温、机油压力等方面会表现出某种异常迹象，即故障预兆特征。所以操作人员应根据预兆的特征迅速做出正确判断，果断采取措施，避免事故发生。 1、“飞车”故障预兆特征“飞车”前，柴油发电机一般都会出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。 处理措施：一是关油门停止供油，并踏下制动器；二是堵塞进气管，切断空气的进入；三是迅速松开高压油管停止供油；四是车用柴油发电机行走中可用高挡重负荷（制动），使发动机因扭气不足而熄火。 ２、粘缸故障预兆特征 粘缸一般在 柴油机 严重缺水的情况下发生，粘缸前发动机运转无力，水温表指示超过１００℃，往机体上滴几滴冷水，有“嘶嘶”的响声，并冒白烟，水滴很快蒸发。 处理措施：怠速运转一段时间或熄火摇转曲轴帮助冷却，使水温降至４０℃左右，再缓慢加入冷却水。注意不要立即加冷却水，否则会导致机件因局部温度突然下降过快而变形或产生裂纹。 ３、捣缸故障预兆特征 捣缸属破坏性较大的机械故障，除气门落缸引起捣缸外，大多是由于连杆螺栓松退引起的，连杆螺栓松退或拉伸后，连杆轴承配合间隙增大，这时在曲轴箱部位可听到“嗒嗒”的敲击声，敲击声由小变大， 连杆螺栓完全脱落或折断，连杆及轴承盖甩出，打破机体及有关零件。 处理措施：立即停机检修，更换新件。 ４、烧瓦故障预兆特征 柴油机工作中转速突然降低，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内发生“唧唧”的干摩擦声。 处理措施：立即停机，拆盖检查连杆轴瓦，查明原因，维修更换。 ５、断轴故障预兆特征 当柴油机曲轴轴颈轴肩处因疲劳产生隐性裂纹时，故障征兆尚不明显，随着裂纹的扩大加重，发动机曲轴箱内发生沉闷的敲击声，转速变化时敲击声加重，发动机冒黑烟，不久，敲击声逐渐增大，发动机产生抖动，曲轴断裂，随即熄火。 处理措施：发现预兆立即停机检查，发现裂纹应及时更换曲轴。 ６、拉缸故障的前兆特征 排气管严重冒黑烟而突然熄火，曲轴不能转动。此时不能再启动柴油机进行工作，而应查明原因并加以排除。 处理措施： （１）早期发现拉缸时应首先加大气缸滑油注油量。如过热现象没有改变，可采取单缸停油、降低转速、加快活塞冷却等措施，直到过热消除为止。 （２）当发现拉缸时，必须迅速降低转速，然后停车。继续增加活塞冷却，同时进行盘车。 （３）如因活塞咬死而不能盘车时，可待活塞冷却一段时间后，再行盘车使之活动。 （４）当活塞咬死的情况比较严重时，可向气缸内注入煤油，待活塞冷却后撬动飞轮或盘车。 （５）吊缸检查时，应将活塞与缸套表面上的拉缸痕迹用油石仔细磨平。损坏的活塞环必须换新。若活塞和缸套损坏严重，应予以换新。 （６）活塞装复时，必须仔细检查气缸上的各注油孔注油是否正常。若活塞和气缸套均换新，则在装复后应进行磨合，磨合时应从低负荷开始逐渐地加负荷并连续运转。 （７）如拉缸事故不能修复或不允许修复时，可采取封缸方法继续运行。
柴油机活塞环的介绍说明 柴油机活塞环游三道河一道油环。 道气环由可锻铸铁制成，断面为梯形，与气缸接触的环表面为筒形并镀铬。这种环为筒面梯形环，其主要特点是活塞环的外圈表面制成凸圆弧形。运转良好的活塞环，使用后的环周表面多呈现圆弧形，所以新环也可加工成这样的形状。筒面梯形环的优点是：当活塞上下运行时都可以形成楔形油膜，保证良好的润滑；环面和缸壁是圆弧接触，能很好地适应活塞摆动；环与气缸接触面极小，有利于密封；工作时环隙变化，环与环槽的相对运动可防止环积炭结胶，密封性好 ，耐磨，寿命长。 第二道气环由球墨铸铁制成，断面为梯形扭曲面，环外表面有2°锥角，。 这种环工作时扭曲，扭曲后环与环槽上下侧面为线接触。其特点是，密封性好，并可减轻对环槽的冲击；环扭曲后，以底棱边和缸壁接触，再加上环外面呈锥形，这就能改善磨合状况并使活塞下行时刮油作用良好，活塞上行时易于在气缸壁上行程油膜，从而提高其耐磨性。除此外，还具有上述梯形环的优点。 第三道气环的材料亦为球墨铸铁，断面为梯形扭曲面，与港币接触面呈2°锥角。 在安装上述活塞环时，都需特别注意，切勿装反，否则会引起机油消耗量剧增。气环上标有记号或“TOP”字样的活塞环，安装时应将记号或“TOP”的一面朝向活塞顶，不可装反。 油环为合金铸铁制成，两面有较大的倒角，与缸壁相接触的环外表面镀铬，在油环的内面安装有螺旋弹簧胀圈。 这种环可提高环的径向压力，保证油环与气缸壁之间均匀而稳定的贴合，特别是当环外圆磨损时，弹力不会急剧下降，所以加强了刮油的能力及工作耐久性。两件组合或刮油环装上后，胀圈的开口于油环的开口应当相隔180°。安装活塞环时，各活塞环开口不得对准活塞销轴线方向，并且应相互错开。 工厂矿业、商场超市、地产酒店、建筑施工、桥梁隧道、活动演出、娱乐会所演唱会供应紧急和长期后备应急电源，根据柴油发电机组其功能区分为：移动式、固定式、超静音式、车载式发电设备。 常见功率（千瓦）范围：50KW100KW150KW200KW250KW300KW400KW500KW800KW1000KW等功率段。
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