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【60HZ发电机出租】-咨询【维曼】

发布时间:2024-06-01 09:09:42    公司名称:[北京]维曼机电设备有限公司

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产品参数
产品价格电议
发货期限当天发货
供货总量888
运费说明免运费
品牌康明斯、沃尔沃、三菱、奔驰、德国曼、帕金斯、大宇等
功率范围50-2000KW,可并机
转速1500RPM/1800RPM
频率50HZ/60HZ
排放标准国Ⅱ、国Ⅲ
产地合资、进口
额定电压400/230V
功率因数0.8
调速方式ADEC 电喷
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<北京>维曼机电设备有限公司
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北京柴油发电机的动力传动组件包含哪些呢 动力传动组件是北京柴油发电机的重要组成部件,其主要任务是将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动,并将作用在活塞顶部的燃气压力转变为扭矩,通过曲轴向外输出动力,使热能转变成机械能。动力传动组件包括的部件有连杆、连杆轴瓦、连杆衬套、连杆螺栓、曲轴、飞轮和活塞组件。 1.功用 在动力传动组件中,连杆的作用是连接活塞和曲轴,并把作用在活塞上的燃气压力传递给曲轴。 2.条件和使用材料 北京柴油发电机在运转过程中,主要承受活塞顶部的燃气压力以及活塞组件和连杆往复运动时产生的惯性力,同时还要承受摩擦力的作用。这些力使连杆时而被压缩,时而受到拉伸,而连杆摆动所产生的惯性力还会使连杆出现弯曲。因此,要求制造连杆的材料必须具有足够的强度和刚度,重量还要尽量轻。 目前,连杆一般选用优质中碳钢模锻或滚压成型,并且要进行调质处理。中小功率北京柴油发电机的连杆有的采用球墨铸铁制造,其效果较好,且成本也较低。对于强化程度较高的北京柴油发电机,连杆采用高级合金钢(40Cr、40MnB、42CrMo等)滚压制造。合金钢的特点是抗疲劳强度高,但对应力集中比较敏感,因此采用合金钢时,对外部形状、过度圆角和表面粗糙度等都有严格的要求。近年来,我国也采用稀土镁球墨铸铁制造高速北京柴油发电机的连杆。 3.构造 连杆主要由大头、杆身和小头3部分组成。 连杆大头装配在曲轴连杆轴颈上,曲轴转动时,它也随连杆轴颈相对转动。在连杆大头内部装有轴瓦,连杆大头能拆卸下来的部分称为连杆大头盖。大头的切面分为直切口和斜切口两种,根据柴油机使用性能的不同可以选用直切口或斜切口。连杆大头和大头盖用两个或4个螺栓固定在一起,连杆大头的孔径尺寸要求比较精确,通常在大头和大头盖的同一侧打上配对记号。 (2)杆身 连杆大头和小头的中间部分称为杆身。杆身的断面形状多为“工”字形,这是因为在材料断面面积相等的条件下,其抗弯断面模数 ,所以连杆能在软轻重量的情况下获得较大的结构刚度和强度。 (3)连杆小头 连杆与活塞销相连接的部分称为连杆小头。小头一般为薄壁圆形结构,下端用半径软大的圆弧与杆身圆滑衔接,在小头内部装配有薄壁衬套。为了润滑衬套与活塞间的配合表面,在连杆小头和衬套上钻孔(或铣槽)来收集飞溅下来的油雾。有的在杆身内部钻一个油道,润滑油从曲轴连杆的轴颈经过杆身内部油道进入衬套的摩擦表面。

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北京柴油发电机组频率降低对设备会有哪些影响 北京柴油发电机组的的频率降低是什么意思呢,对设备的影响有多大呢?我们知道,北京柴油发电机组频率过低对于用电设备的影响是极为不利的,因此为了保持发电机组频率的额定值,我们需要使用合理的发电机组维修方法对其进行必要的频率调节。那么,频率过低到底会给北京柴油发电机组带来什么影响呢? 影响之一:低频率运行将增加汽轮机叶片所承担的压力,引起叶片的共振,缩短叶片的寿命,甚至使叶片断裂。 影响之二:低频率运行时,发电机的通风量将减少,为了维持正常电压,要求增加励磁电流,使北京柴油发电机组顶子和转子的温升增加,为了不超越温升限额,不得不降低北京柴油发电机组所发电量。 影响之三:低频运行时,由于磁通密度增大,变压器的铁芯损耗和励磁电流都将增大,为了不超越温升限额,不得不降低变压器负荷。 影响之四:频率降低时,系统中的无功功率负荷将增大,从而导致系统电压水平的下降。 发电机组电动机转速与系统频率有着密切联系,北京柴油发电机组频率过低将会影响设备的正常工作,降低产品质量,甚至使整个系统瓦解。因此,为了避免系统频率下降所带来的影响,我们需要按照系统额定频率来设定,当出现频率变动时及时调节,这对于发电机组的稳定运行有着重要影响。

如何让北京柴油发电机更省油 让北京柴油发电机节省油的方法主要有五个,下面小编就给大家详细说说: 1.降低水温度:柴油机出水温度普遍低于45℃,使柴油不能完全燃烧,机油粘度大,加大了运行阻力,所以耗油多、因此需要提高柴油机冷却水的温度。 2.保护 供油前角:供油提前角的 角度为16度-20度。当柴油机使用一段时间后,由于磨损,供油提前角就会减少,造成供油时间过晚,耗油大增。应该保证供油角处于 角度。 3.保证机器不漏油:柴油机输油管常因接头面不平、垫片变形或损坏而存在漏洞现象。处理的办法是将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平,可校正油管接头;增设柴油回收装置,可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接,使回油流入油箱。 4.油料用前进行净化:柴油机的故障有一半以上出自供油系统。处理的办法是:买回的柴油搁置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的杂质;如现买现用,可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。 5.调整喷油器的喷油压力:柴油机喷油器的喷油压力120+5公斤/平方厘米。当喷油压力低于100公斤/平方厘米时,燃油消耗量增加10-20克/千瓦小时,可直接用比较法检查和调整喷油泵上的压力。

引起北京柴油发电机组电刷和集电环发热的原因   北京柴油发电机组运行中发热是电刷和集电环的常见故障之一,会影响到发电机组的正常启动及运转。引起电刷和集电环发热故障的原因有三类,下面小编来做一个详细的分析。   一、通风不良   通风不良主要是因为冷却风道堵塞,集电环表面通风沟、通风孔堵塞、循环风扇风量下降等原因,尤其是当运行中集电环表面温度过高时,电刷磨损加剧,碳粉积聚增加,有可能堵塞集电环表面的散热通道。   二、接触电阻过大或分布不均匀   集电环和电刷是通过相互滑动接触导通励磁电流的,每个集电环上大约分布着数十只电刷,由于接触电阻的不同,电流分配的差异,会导致发热不均匀。原因包括:(1)电刷与滑环表面接触电阻、电刷与刷辫接触电阻、刷辫与刷架引线接触电阻过大;电刷压力不均匀或不符合要求;集电环与转子引线接触电阻过大;电刷材质不良、导电性能差、使用的型号不符合要求。   三、机械及摩擦   集电环与电刷过热故障中,很大一部分是由于机械及摩擦等原因导致的过热,如果在发电机开机时还未加励磁,就已经发现集电环与电刷发热,或者在运行中温度过高,拔出几只电刷后,温度反而降低,就基本可以肯定是由于机械及摩擦原因导致的。原因包括:电刷接触面研磨不良或运行中一次更换过多的电刷;电刷与集电环接触面过小;电刷在刷盒中摇摆或动作卡涩;刷握与集电环表面间隙过大。    提醒大家,为了减少发电机租赁过程中北京柴油发电机组电刷及集电环的故障发生率,大家在更换电刷及刷架时应选择原装配件,在生产过程中要加强对北京柴油发电机组电刷及集电环的维护管理工作,控制好一次更换电刷的数量。



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曲轴的形状和发动机的发火次序 曲轴的形状及曲柄销间的相互位置(即曲拐的布置)与冲程数、气缸数、气缸排列方式(直列或V形等)和各气缸做功行程发生的顺序(称为发火次序或工作顺序)有关。曲轴的形状同时要满足惯性力的平衡以及发动机工作平稳性的要求。      对四冲程发动机,曲轴每转两转就是一个工作循环,每个气缸都发火做功一次。各缸的发火间隔时间(用0CA表示)要求均匀。如果发动机有i个气缸,则发火间隔为7200/i0CA,即曲轴每转7200/i时,就有一个气缸做功,这样才会使发动机的工作平稳。下面介绍常用的4缸、6缸和V形8缸发动机的发火次序。      (1)四冲程直列4缸机,缸数i=4,发火间隔为7200/4=1800CA。4个曲柄销布置在同一平面内,1、4缸的曲柄销朝上时,2、3缸的朝下,1、4缸与2、3缸相隔1800。这种发动机可能采用的一种发火次序。      这种发火次序为1-3-4-2,习惯上以1缸为准,l缸做功后接着是3缸做功,以此类推。这种发动机的各气缸,就是按照1-3-4-2的顺序循环,不断周而复始地工作着。      如将上述2、3缸的工作过程互换,则可得到另一种发火次序。这种互换之所以可能,是因为2、3缸的曲柄销(即它们的活塞)的位置是相同的。这样就得到另一种发火次序,即1-2-4-3。      所以,4缸机可能采用两种发火次序,即1-3-4-2和1-2-4-3。不过,对某一种具体的发动机来说,由于发火次序还与气门机构的安排等有关,因而是确定而不能变更的。使用一台发动机时,必须了解它的发火次序。      1-3-4-2和1-2-4-3两种发火次序在工作平稳性和主轴承负荷方面,没有什么区别。一般柴油机采用前一种。      (2)四冲程直列6缸机,发火间隔为7200CA/6=1200CA。6个曲柄销分别布置在3个平面内(每个平面内2个),各平面间互成1200。曲柄销的具体布置可有两种方式。当1、6缸的曲柄销朝上时,2、5缸的朝左,3、4缸的朝有,其发火次序是1-5-3-6-2-4。国产6缸机都采用这种曲轴和发火次序。      曲柄销布置的另一种方式是将上述 种方式的2、5缸分别与3、4缸互换。这种方式的发火次序是1-4-2-6-3-5。      当然,上述两种6缸机的曲轴还可能采用其他的发火次序,但由于在实际发动机上几乎没有应用,因而不作介绍。      按发火次序看,前后两个气缸的做功行程有600是重叠的,这种现象是容易理解的。因为各气缸间做功行程的间隔是1200,而每个气缸的做功行程本身都是1800,就必然有600互相重叠。在这个600中,两个气缸都在做功,前一个气缸做功末完,后一个气缸的做功已开始了。这种做功行程重叠的观象对发动机的工作平稳性是有利的。      (3)四冲程8缸机,大多将气缸排列成双列V形(两列气缸中心线的夹角常取900)。气缸数i=8,其发火间隔为7200CA/8=900CA。这种发动机左右两列气缸中相对的一对连杆共装在一个曲柄销上,所以V形8缸机只有4个曲柄销。通常将4个曲柄销布置在两个互成900的平面内。      V形8缸机常用的发火次序为1-5-4-2-6-3-7-8。

交流电动机常见故障及原因分析 发电机租赁厂家北京维曼,为大家分析交流电动机的常见故障及原因: 一、异步电机的故障检查 1.听声音 。交流异步电机在运行中,若发现较细的嗡嗡声,没有忽高忽低的变化,是正常的声音;相反若声音粗、且有尖锐的嗡嗡、咝咝声是存在故障的先兆,应考虑以下原因: (l)铁芯松动, 电机在运行中的振动,温度忽高忽低的变化,会使铁芯固定螺栓变形,造成硅钢片松动,产生大的电磁噪声。 (2)转子噪声 转子旋转发出的声音,由冷却风扇产生的,是一种呜呜声,着有像敲鼓时的咚咚声,这是电机在骤然启动、停止、反接制动等变速情况下,加速力矩使转子铁芯与轴的配合松动所造成的,轻者可继续使用,重者拆开检查和修理。 (3)轴承噪声 电机在运行中,必须注意轴承声音的变化,不同的部位,不同的故障,有不同的声音。如嘎吱嘎吱声,是轴承内滚枪的不规则运动所产生,它与轴承的间隙、润滑脂状态有关。咝咝声是金属摩擦声,一般由轴承缺油于磨所致,应拆开轴承添润滑脂剂等。 2.利用溴觉。如焦糊味,是绝缘物烧烤发出的,且随电机温度的升高,严重时还会冒烟;如油焦味,多半是轴承缺油,在接近干磨状态时油气蒸发出现的异味。 3.利用手感。 若用手一触及电机外壳便感到很烫,温度值很高,应检查原因,如:负荷过重、电压过高等,然后针对原因排除故障。 二、常见故障的原因 1.电动机没有启动力矩,或空载时不能启动,并发出不正常声音。原因:(l)三相电源电路(包括闸刀开关、引线定子绕组)有一相断电,造成单相启动。(2)电源电压过低。(3)轴承过度磨损,使转子靠近定子的一侧,造成定子与转子不同心,气隙不均匀。 2.电动机启动力矩小,有载时不能启动,负载增大时电机停转,有时发出强烈杂声,局部发热。原因:电网电压低,绕组有匝间短路,转子绕组中有断线或脱焊现象,启动后一相断线造成单相运行。 3.启动电流大,而且不平衡,声响大,造成保护装置动作而切断电源。原因:定子绕组接线方法可能不正确,绕组对地绝缘老化。 交流电动机在运行中由于绝缘、老化、摩擦、振动等原因,难免发生故障。若能及时检查、发现和排除这些故障,才能有效地防止事故的发生。 山东北京维曼机电设备有限公司是一家专业的发电机出租租赁厂家 ,租赁的发电机组在相同品牌,相同配置的北京柴油发电机组出租厂家中性价比高,所有规格北京柴油发电机组均免费上门指导安装,均能享受完善的售后服务,请全国各地的用户放心使用。



北京柴油发电机组汽缸的密封性能如何提高 上柴北京柴油发电机组的汽缸应当有很好的密封性能。因为汽缸的密封性能关系到真空性。北京柴油发电机组的真空性好,柴油的压力就大,给油就会更加顺畅。北京柴油发电机组和汽油机的区别之一就是压燃式。压燃是通过压缩产生较大的压强,通过压强的真空性将柴油点燃打火,从而产生动力,再由动力转化成电力的一种方式。冬季冷启动北京柴油发电机组时,因活塞环与汽缸壁上的机油很少,密封效果不佳,会出现反复启动而不能着火运转的现象。北京柴油发电机组有时因汽缸磨损较重而严重影响汽缸的密封性能,使启动更加困难。针对北京柴油发电机组启动困难的原因,可将喷油器拆下,每缸内加入30~40ml机油,以增强汽缸的密封性能,提高压缩时的压力。 北京柴油发电机组对使用环境条件有一定的要求 许多人不了解北京柴油发电机组对环境的要求,因为我们大多都是在常温常压的环境下使用的。我们一般不会注意北京柴油发电机组对环境的要求,但是在一些特殊的环境下使用,北京柴油发电机组就容易出现故障,比如说在高寒,低气压的环境下,北京柴油发电机组就容易出现故障。所以,我们有必要介绍一下北京柴油发电机组的使用常规环境条件: 种环境条件: 大气压力要在100Kpa;环境温度298k(25℃);空气相对湿度30%。 第二种环境条件: 大气压力89.9kpa;环境温度313k(40℃)空气相对湿度60%。 第三种环境条件:北京柴油发电机组在下列条件下才能输出规定的功率(允许修正)并可靠地工作。 (1)海拔不超过4000m。 (2)环境温度 上限值为40℃、45℃、50℃;下限值为5℃、-15℃、-25℃、-40℃。 (3)相对湿度、凝露和霉菌。 有的时候北京柴油发电机组容易出现一些故障,并不一定是北京柴油发电机组本身的问题,可能是环境因素造成的。因此,使用北京柴油发电机组,为保障寿命和发电质量。应当维护合适的北京柴油发电机组使用环境。

引起发电机组水温高的具体因素   北京柴油发电机组水散热器的散热片大面积倒伏,散热片间有油泥杂物等堵塞,会阻止热量的散发。特别是当水散热器表面沾有机油时,尘土和机油形成的油泥混合物的导热系数比水垢的更小,严重阻碍散热效果。包括水温传感器故障;线路打铁或指示表失灵,引起误报警。此时,可采用表面温度计测量水温探头处的温度,观察水温表指示是否与实际温度相符   北京柴油发电机组风扇胶带过松会产生打滑,引起风扇速度偏低,送风效果减弱。如发现胶带过松应予调整,若橡胶层老化,故障或纤维层折断,则应更换。   北京柴油发电机组水泵本身故障,转速偏低,泵体内水垢沉积过多,通路变窄都会使冷却水流量变小,散热性能降低,使北京柴油发电机组油温升高。   检测节温器好坏的方法是;将节温器拆下,将其悬置于装有温水的容器中,同时在水中置一温度计,然后从容器底部加热,观察节温器阀门开始开启和完全开启的水温,若打不到上述要求或有明显故障,则应立即更换节温器。   预判发电机组气缸垫是否烧损的方法是;将北京柴油发电机熄火,稍等片刻,然后重新起动北京柴油发电机并提高转速。若此时水散热器加液口盖可看到有大量气泡冒出,同时排气管中有小水珠随废气排出,则可断定是气缸垫损坏。   北京柴油发电机组喷油器工作不良。供油提前角过早或滞后,可致使燃烧时高温气体与汽缸壁接触面积增大,且时间增长,传递给冷却液的热量增加,使冷却液的温度升高。此时,会伴有北京柴油发电机动力无劲且油耗增大等现状。若喷油嘴的喷油压力下降,雾花不良,会使燃油不能完全燃烧,排烟温度增高间接导致水温升高。   北京柴油发电机超负载运转时会造成供油量过多,当产生的热量超过北京柴油发电机的散热能力时,也会使北京柴油发电机的冷却水温度升高。此时,北京柴油发电机多半有排黑烟,耗油增大,声音不正常等情形。

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