变压器油滤油机珠海批发厂家价格优惠

珠海滤油机双级真空滤油机技术方案及配置 一、技术特性及配置介绍:1、净油能力:150L/min 2、适用于: 1)变压器油的脱气,脱水和过滤杂质2)变压器的绝缘干燥及现场绝缘油处理3)电气设备的真空注油4)符合标准:DL/T521—2004 《真空净油机验收及使用维护导则》3、基本参数:序号 项目 技术参数、配置、性能介绍1 流量 150L/min 9000L/h2总功率(KW)96KW3 工作真空度-0.06~ -0.099MPa 4真空压力≤100 Pa5 含水量 ≤3 ppm6工作油温20~ 80℃7 工作压力≤ 0.5MPa8 电源 380V/50HZ(三相四线)9过滤精度≤1μm10进口管径Φ 50mm 11防护等级仪器仪表防护等级IP65 12噪音≤ 70dB13出口管径Φ 50mm 14油进出软管10m 15连续工作时间≥ 200h16平均无故障时间 ≥ 8000h17处理后油质量指标⑴ 净化油中含水量: 原油≤ 50 PPm ;净化油≤ 5PPm(GB/T7600)⑵ 油中含气量:≤ 0.1% (GB/T423)⑶ 过滤精度:≤5μm ⑷ 机械杂质 无 (GB/T511)⑸ 击穿电压 原油>15KV⑹ 净化油>击穿电压>75kV(球级)(DL/T521)13制造标准⑴ 电力部行业标准DL/T521-2004;⑵ 机械工业部JB/T5285-2001。14真空滤油机外观 真空脱气罐、电加热器、冷凝器支撑钢架等装备质量应完整无损,连接无松动。焊接部位无焊瘤、毛刺、锈斑,产品表面采用喷塑工艺,采用不锈钢螺栓进行连接,表面应光洁明亮。


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珠海滤油机独特的加热系统。很多滤油机加热系统都采用红外线加热(如生活中用来取暖的红外线加热器),这种加热方式不但很容易使油品在加热过程中产生碳化,还可能产生有害气体;原因是各部分加热温度很不均匀,即在加热器前端的温度比较高而下端的温度比较低,前端过高的温度使油已经产生碳化而后端的温度还不够,因此不但可能造成对油品的破坏,还不能有效的脱水;我公司为了避免这种情况的出现引用了目前的航空材料做加热元件,能保证加热系统每个点上的温度都一致,使通过加热系统的油品能均衡受热,辅之精密数字式温度控制仪,能从0~80℃之间任意调节,使油品既能达到理想的脱水温度,又不会损坏油品。④数字显示式智能温控仪数显式智能温控仪可使加热温度在所需要的范围任意设定上限、下限,改变了传统指针式温控仪只能设定一个加热点的缺陷,避免加热系统在临近加热点频繁跳动,油品受热也更均匀,并且能在0~80℃之间任意调节,即时温度以数字显示,更直观监控油品的即时温度。⑤ 液位阀加电磁阀相结合我们采用液位阀加电磁阀相结合的有效控制,使滤油机运行更稳定,并且不会产生油从真空泵漏出的现象,从而实现全自动在线滤油的安全性,真正达到了人机分离。⑥可靠的保护装置为保障设备安全运行,本机主要采取了以下保护措施: ①加热器采用了油位检测装置,当加热器无油时将对其进行锁定,防止因误操作而干烧。② 设有超压保护装置,当设备因故超压时将及时停车,直到故障排除设备才能启动。③电气设有过载、缺相、漏电保护装置。④整个电气系统完全联锁控制,保证设备安全运行,可实现无人值守在线滤油。⑦低能耗设计由于我国南北地域冬季温差极大,真空滤油机工作时的能耗主要体现在其加热功耗上,作为节能降耗设备,在保证其油净化效果的基础上,其本身的能耗也是很重要的;为实现真正意义上的节能降耗,为客户实现经济效益的化,我公司根据多年的设计经验及考证产品在各行业和各地域的实际运行情况,不断更新技术和改进,使我公司产品既能保证优良的净化能力,同时其设备本身能耗在合理范围内得以降低。

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珠海滤油机天正华意电气密封检测仪采用触摸屏+plc的工作方式进行,设备可设定试验压力,保压时间与压降压力,通过触摸屏进行压力的控制,试验完毕可自动进行声光报警提示。二、设备特点 1、核心传感器、调压阀、电磁阀等选用优质设备,可轻松实现输出压力任意可调、可控。2、技术先进,结构设计合理。具有体积小、重量轻、外型美观大方的特点。3、所有承压零件都采用国际知名品牌的标准零件,无任何焊接连接,方便拆卸,安全系数高,寿命长、便于维护。4、时间可以在0-999sec内任意调节。5、保压时间、恒压时间等任意可调。6、整个测试过程提示。如升压过程,恒压过程,保压过程7、可以通过专用的数据采集软件来设定各项技术参数,并且整个试验过程无需人工干预,一次设定即可。数据采集软件软件可以实时的现实压力曲线,打印报告,并且可以自动保存excel数据。


珠海滤油机用途板框压力式滤油机又叫板框式滤油机、压力式滤油机是 电厂,变电所,供电所,油库及有关企业对变压器油,电容器油,锭子油以及绝缘油进行过滤,去除杂志和水分,提高油液的耐压性能。对油液有很好的净化作用。是非常理想的节油回收设备。二、主要结构特征此机是由齿轮轮泵,滤清器,安全阀,回油阀,滤床,后支架,底盘,拉杆,连轴器,以及电动机等部件组成。齿轮泵,连轴器以及电动机安装在底盘上,滤请器安装在齿轮泵的前侧。在滤清器上装有回油阀,滤床安装在齿轮泵的上方,其中滤板框顺序交替组成过滤室。滤纸夹在滤板和滤框的中间。进出油口胶管连接在进出管接头上,当油液从滤清器进油口处被吸入,通过滤清器排除掉较大的颗粒杂志后,在进入齿轮泵。齿轮泵在电机的带动下旋转产生挤压力,使油液进入滤床,渗透出滤纸将油液杂志滤净。然后将油液从出油管排除出。当油压超过规定值时。安全阀就立刻启动,使油液在油泵中自行循环,油压不再上升,以确保设备的安全,油样阀供取油样进行耐压及其他理化性能的实验。本机采用底盘滚轮结构。可以通过人力拉动拉杆移动。

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珠海滤油机独特的加热系统。很多滤油机加热系统都采用红外线加热(如生活中用来取暖的红外线加热器),这种加热方式不但很容易使油品在加热过程中产生碳化,还可能产生有害气体;原因是各部分加热温度很不均匀,即在加热器前端的温度比较高而下端的温度比较低,前端过高的温度使油已经产生碳化而后端的温度还不够,因此不但可能造成对油品的破坏,还不能有效的脱水;我公司为了避免这种情况的出现引用了目前的航空材料做加热元件,能保证加热系统每个点上的温度都一致,使通过加热系统的油品能均衡受热,辅之精密数字式温度控制仪,能从0~80℃之间任意调节,使油品既能达到理想的脱水温度,又不会损坏油品。④数字显示式智能温控仪数显式智能温控仪可使加热温度在所需要的范围任意设定上限、下限,改变了传统指针式温控仪只能设定一个加热点的缺陷,避免加热系统在临近加热点频繁跳动,油品受热也更均匀,并且能在0~80℃之间任意调节,即时温度以数字显示,更直观监控油品的即时温度。⑤ 液位阀加电磁阀相结合我们采用液位阀加电磁阀相结合的有效控制,使滤油机运行更稳定,并且不会产生油从真空泵漏出的现象,从而实现全自动在线滤油的安全性,真正达到了人机分离。⑥可靠的保护装置为保障设备安全运行,本机主要采取了以下保护措施: ①加热器采用了油位检测装置,当加热器无油时将对其进行锁定,防止因误操作而干烧。② 设有超压保护装置,当设备因故超压时将及时停车,直到故障排除设备才能启动。③电气设有过载、缺相、漏电保护装置。④整个电气系统完全联锁控制,保证设备安全运行,可实现无人值守在线滤油。⑦低能耗设计由于我国南北地域冬季温差极大,真空滤油机工作时的能耗主要体现在其加热功耗上,作为节能降耗设备,在保证其油净化效果的基础上,其本身的能耗也是很重要的;为实现真正意义上的节能降耗,为客户实现经济效益的化,我公司根据多年的设计经验及考证产品在各行业和各地域的实际运行情况,不断更新技术和改进,使我公司产品既能保证优良的净化能力,同时其设备本身能耗在合理范围内得以降低。

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珠海滤油机抗燃油专用滤油机工作原理当滤油机工作时,油液在内外压差的作用下首先经进油口进入初滤器,大颗粒杂质被滤除;经滤除大颗粒杂质后的油液由进油泵泵入二级过滤器,滤除油液中的细微颗粒杂质;油液在压力作用下继续进入聚结分离器内,脱除油液中的大量水分;然后油液进入加热器进行热交换加热;经加热后的油液继续进入极低气压的真空分离器内,在真空分离器内油液先形成雾状,再形成膜状,使其在真空中的接触面积扩大为原来的数百倍,油中所含的水分在高热、高真空度、大表面,高抽速的条件下得到快速汽化并由真空系统排出;经脱水、脱气后的油液再经输油泵泵入精滤器去除油液中的微粒杂质;油液在压力作用下继续进入超微粒过滤器,其内为复合微孔结构的过滤材质能有效滤除油液中的超微颗粒杂子,经出油口流出的油液即为净化油,从而完成整个油液的净化过程。若油液需进行除酸、脱色处理时,经脱水、脱气后的油液再经输油泵泵入再生器内,其内设有高效除酸、脱色吸附剂,能有效去除油液中的酸性物质及色素;经再生器除酸、脱色后的油液在压力作用下继续进入超微粒过滤器滤除油液中的超微颗粒杂子。

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珠海滤油机 三、产品特点◆?独特的干燥剂快速再生技术采用快速再生技术,干燥空气发生器运行5-20分钟后即可提供合格的干燥空气。真正做到随开随用,无需等待。◆?成品气露点低衡量干燥空气发生器的核心指标为供气露点,露点越低,代表空气越干燥。低露点干燥空气将吸附变压器内的水份以提高变压器的绝缘性能。TH系列干燥空气及压缩干燥、冷冻干燥及吸附干燥于一体,?并采用多级过滤系统。由于采用了我公司独自研发的“强力复合分子吸附剂”,不管空气中的含水量有多少,成品气的露点都将迅速降低到-40℃以下。◆?高效过滤系统采用“渐密”过滤技术, 过滤精度为0.01μm,固体颗粒截留率高达99.99%。一级过滤器过滤精度为μm,二级过滤器过精度为0.1μm,三级过滤器过滤精度为0.01μm。◆?彻底抛弃吸附剂加热再生吸附剂是我公司特制的,采用强力复合分子剂、无热压差全自动再生方式,完全无需手动烘烤吸附剂。

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珠海滤油机安装调试1、将本机进油管接设备要处理的油箱排油口,出油管接在另一油箱 2、按机器总功率的大小接好三相四线电源,并使排油泵转向与箭头指向一致。3、点动进油泵应无卡阻和偏心振动现象。4、检查各油、路应无泄漏。六、操作方法1、先接好进出油管子,再接好电源线,点一下开关,看电机的转向。2、开启进油阀,启动排油泵。3、停机时先停关进油阀,待余油排完后停排油泵,关开关。七、注意事项1、若条件许可,本机的进油口接到储油箱的点,以便固体污染物和水的顺利滤除。2、本机采用了多级过滤,当杂质较多时,应多将油待循环过滤数遍后方可。温湿度巡检仪由真彩TFT液晶屏、按键、ARM微处理器为核心的主板、主电源、外供变送器电源、智能通道板、大容量FLASH等构成。?可配备不同类型的智能通道板,根据应用要求选择?内置大容量FLASH,可通过U盘快速将FLASH中的数据转储到计算机中。内置的FLASH的容量为64M,8通道时若1秒记录一次可记录1040小时,20秒记录一次可记录8650天 。快1秒记录一次所有通道的数据,记录间隔在1秒-50秒间自由设定,(超过50秒时可选1分钟,5分钟,10分钟,30分钟,60分钟)。非循环和循环两种记录方式。?数字显示画面、棒图显示画面、实时曲线画面、追忆曲线画面?追忆曲线读数光标功能?测量、显示、记录精度±0.05% FS?可组态8点报警功能二、型号规格1 2 3 4 5 TH-05/ S V T USB?1:通道数 1~24通道?2:通讯接口S0:无通讯接口S1:RS232接口S2:RS485接口?3:仪表电源V0:220V ACV1:24V DC?4:输出继电器数量?5:USB:USB接口三、技术规格3.1 显示?320×234分辨力,视域尺寸103×79(mm)?数字显示画面、棒图显示画面、实时曲线画面、追忆曲线画面共四个基本画面?基本误差小于±0.5%F·S,数字显示范围-19999~45000?实时曲线记录间隔1秒~60秒,对应整屏曲线时间300秒~300分?追忆曲线记录间隔从1秒到50秒连续可设超过50秒时可选1分钟,5分钟,10分钟,30分钟,60分钟。可选择循环或非循环两种记录方式

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珠海滤油机双级真空滤油机技术方案及配置 一、技术特性及配置介绍:1、净油能力:150L/min 2、适用于: 1)变压器油的脱气,脱水和过滤杂质2)变压器的绝缘干燥及现场绝缘油处理3)电气设备的真空注油4)符合标准:DL/T521—2004 《真空净油机验收及使用维护导则》3、基本参数:序号 项目 技术参数、配置、性能介绍1 流量 150L/min 9000L/h2总功率(KW)96KW3 工作真空度-0.06~ -0.099MPa 4真空压力≤100 Pa5 含水量 ≤3 ppm6工作油温20~ 80℃7 工作压力≤ 0.5MPa8 电源 380V/50HZ(三相四线)9过滤精度≤1μm10进口管径Φ 50mm 11防护等级仪器仪表防护等级IP65 12噪音≤ 70dB13出口管径Φ 50mm 14油进出软管10m 15连续工作时间≥ 200h16平均无故障时间 ≥ 8000h17处理后油质量指标⑴ 净化油中含水量: 原油≤ 50 PPm ;净化油≤ 5PPm(GB/T7600)⑵ 油中含气量:≤ 0.1% (GB/T423)⑶ 过滤精度:≤5μm ⑷ 机械杂质 无 (GB/T511)⑸ 击穿电压 原油>15KV⑹ 净化油>击穿电压>75kV(球级)(DL/T521)13制造标准⑴ 电力部行业标准DL/T521-2004;⑵ 机械工业部JB/T5285-2001。14真空滤油机外观 真空脱气罐、电加热器、冷凝器支撑钢架等装备质量应完整无损,连接无松动。焊接部位无焊瘤、毛刺、锈斑,产品表面采用喷塑工艺,采用不锈钢螺栓进行连接,表面应光洁明亮。

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珠海滤油机用途板框压力式滤油机又叫板框式滤油机、压力式滤油机是 电厂,变电所,供电所,油库及有关企业对变压器油,电容器油,锭子油以及绝缘油进行过滤,去除杂志和水分,提高油液的耐压性能。对油液有很好的净化作用。是非常理想的节油回收设备。二、主要结构特征此机是由齿轮轮泵,滤清器,安全阀,回油阀,滤床,后支架,底盘,拉杆,连轴器,以及电动机等部件组成。齿轮泵,连轴器以及电动机安装在底盘上,滤请器安装在齿轮泵的前侧。在滤清器上装有回油阀,滤床安装在齿轮泵的上方,其中滤板框顺序交替组成过滤室。滤纸夹在滤板和滤框的中间。进出油口胶管连接在进出管接头上,当油液从滤清器进油口处被吸入,通过滤清器排除掉较大的颗粒杂志后,在进入齿轮泵。齿轮泵在电机的带动下旋转产生挤压力,使油液进入滤床,渗透出滤纸将油液杂志滤净。然后将油液从出油管排除出。当油压超过规定值时。安全阀就立刻启动,使油液在油泵中自行循环,油压不再上升,以确保设备的安全,油样阀供取油样进行耐压及其他理化性能的实验。本机采用底盘滚轮结构。可以通过人力拉动拉杆移动。

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