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江西大余桥面防撞护栏加厚材料
桥梁防撞护栏油漆的施工
桥梁护栏表面处应满足大气环境的相对湿度低于 80%， 金属表面温度不低于露点温度 3℃。
桥梁护栏表面处理完毕后， 达到 sa2. 5 级， 验收合格， 才能进行油漆防腐施工。
桥梁护栏的施工温度、 湿度要按说明书要求， 如遇雨、 雾、 大风天气不得进行室外施工。
桥梁护栏表面除锈清理干净后， 需在 4 小时内进行涂装， 避免金属再次返锈。 按照《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》 先涂刷环氧富锌底漆（颜色由甲方指定） ， 涂装 1-2 道， 达到规定的漆膜厚度， 起到防腐防锈， 阴极保护， 增强附着力的作用。
桥梁护栏上的漆膜干后涂刷 2 道环氧（厚浆） 漆中间漆， 涂装至规定膜厚， 起到加厚涂层， 提高屏蔽性和防腐性的作用， 漆膜实干后后涂刷道丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆（颜色由甲方指定） ， 实干后再涂刷第二道丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆（颜色由甲方指定） ， 干漆膜总厚度不小于 210μ m， 起到耐候防护。
桥梁防撞护栏在进行浇筑的时候是可以产生很多的气泡的，这是什么原因呢?有什么办法进行解决这一问题吗?
发生因素(factor)：
1、水泥（材料:粉状水硬性无机胶凝材料)选用
2、单独水泥（材料:粉状水硬性无机胶凝材料)用量大
3、引气量大，问询产品混凝土(Concrete)厂家，配送混凝土中所掺加的外加剂，首要是引气剂等的目标(cause)，是不是契合标准(批准发布:标准化主管机构)，有时外加剂掺加过多也是气泡多的因素(factor)。桥梁护栏应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。
4、模板整理不到位
5、脱模剂挑选不正确
6、振荡棒振捣不到位，首要是因为护栏钢筋密布，振捣棒不易插到位。
7、施工环境过于炎热，致使混凝土(Concrete)长时间暴露在空气中流失水分而致使料过干。
桥梁防撞护栏将机动车、非机动车和行人交通分隔，将道路在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。
1、阻拦作用：将试图横穿马路的行人或车辆有效地阻拦住。
2、分隔作用：将机动车与非机动车、行人分隔开，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。
3、警示作用：警示驾驶员注意桥梁护栏的存在和行人，减少交通事故的发生。
4、美观作用：材质不同，造型不同，颜色多选，与道路环境相协调。
