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防水土工布用不同的编制编织设备和工艺将经纱与纬纱交织在一起织成布状，可根据不同的使用范围编织成不同的厚度与密实度，一般有纺土工布较薄纵横向都具有相当强的抗拉强度（经度大于纬度），具有很好的稳定性能。土工布根据编织工艺和使用经纬的不同分为加筋土工布和不加筋土工布两大类，加筋土工布的经向抗拉强度远远大于普通土工布。
有纺土工布一般实际应用与土工工程项目的加筋增强，主要功能是加固增强，具有平面隔离与保护功能，不具备平面排水功能可根据具体的使用目的选用。采用防水土工布作为旧混凝土路面加设沥青罩面层的夹层材料是防治反射裂缝的一种有效措施。但夹层材料的性能将直接影响防反射裂缝的效果。某些型号规格的土工布防反射裂缝效果明显，经对已使用的防反射开裂土工布的路面特性，土工布材料特性、施工方法进行的长期跟踪观测分析得出防反射开裂土工布应满足以下技术要求。
土工布在工程中采取防护措施，例如尽量缩短材料在日光中暴露的时间，用岩土（要求在750px厚以上）或者深水覆盖等。沥青路面在温度、交通与气候的综合因素作用下，路面结构产生结构性损坏，如纵、横向裂缝与网裂，表面损坏(如坑槽、松散、推移等)和车辙等损坏现象。
路面损坏影响行车及沥青混和料罩面处理。但往往由于原路面的裂缝是在温度与交通荷载的综合作用下产生变形，造成沥青罩面层在原裂缝处反射开裂，较大的反射裂缝会导致路表水渗入，从而引起沥青罩面层新的病害。可采用土工布应力吸收夹层来减少或延缓裂缝的反射，有研究表明：土工布合成材料可防止反射裂缝，沥青面层厚度可减薄36%，车辙可减少50%，延长道路的使用寿命3～6年。对于沥青路面罩面工程，一般采用满铺方式进行处理，如裂缝较少路段（只有少量横向裂缝）也可采用缝铺方式，土工布铺设在旧沥青路面表面。
进步防水防渗基材质量水平，扩展修建难燃保温隔热资料的使用，进步修建防火安全等。长丝土工布是以聚酯切片为原料的长丝针刺无纺土工布，不含化学添加剂，也不经热处理，是环保经济的过滤加筋材料。它能代替传统的环保、市政、绿化工程材料及施工方法，施工更安全，并有优化环境土质保湿防尘有利于控制雾霾沙尘的作用，能更经济、有用、耐久地处理工程建设中的基本问题。
关于长丝土工布的质量区别，一般来说，在查看之前自个通过感官也是可以简略区别的，相同质量相同标准的土工布，颜色白且无料点的，是比照好的土工布。相同颜色的，针刺密度小的触感瓷实也是好些的土工布。但是科学的质量区别方法是实验室的查看，可以查看长丝土工布的开裂强力方针，伸长率方针以及CBR顶破强力方针。
土工布广泛用于铁路路基的加筋、公路路面的养护、运动馆、堤坝的防护、水工建筑的隔离、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程。也是防穿刺的实际应用的显著的体现。为了能够让土工布更好的满足凝固、防渗等使用之需，应该掌握正确的土工布贮存以及运输方法。
相比普通的布匹材料，土工布虽然具有一系列的使用优点，但是储存、运输中的误操作也是会妨碍土工布的正常使用的。土工布平时是以卷筒状的形态存在的，在贮存中需要在土工布的外表上套上一层不透明的包装材料防止土工布的在太阳紫外线的照射下老化分解。
