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发电机与励磁电流的有关特性 一、直流发电机供电的励磁方法; 这种励磁方法的发电机具有专用的直流发电机,这种专用的直流发电机称为直流励磁机,励磁机一般与发电机同轴,发电机的励磁绕组经过装在大轴上的滑环及固定电刷从励磁机取得直流电流。这种励磁方法具有励磁电流独立,作业比较牢靠和削减自用电消耗量等长处,是曩昔几十年间发电机首要励磁方法,具有较老练的运转经历。缺陷是励磁调理速度较慢,保护作业量大,故在10MW以上的机组中很少选用。 二、沟通励磁机供电的励磁方法: 现代大容量发电机有的选用沟通励磁机供应励磁电流。沟通励磁机也装在发电机大轴上,它输出的沟通电流经整流后供应发电机转子励磁,此刻,发电机的励磁方法属他励磁方法,又因为选用停止的整流设备,故又称为他励停止励磁,沟通副励磁机供应励磁电流。沟通副励磁机可所以永磁机或是具有自励恒压设备的沟通发电机。为了更好的进步励磁调理速度,沟通励磁机一般选用100——200HZ的中频发电机,而沟通副励磁机则选用400——500HZ的中频发电机。这种发电机的直流励磁绕组和三相沟通绕组都绕在定子槽内,转子只要齿与槽而没有绕组,像个齿轮,因而,它没有电刷,滑环等滚动触摸部件,具有作业牢靠,结构相对比较简略,制作工艺便利等长处。缺陷是噪音较大,沟通电势的谐波重量也较大。 三、无励磁机的励磁方法: 在励磁方法中不设置专门的励磁机,而从发电机自身取得励磁电源,经整流后再供应发电机自身励磁,称自励式停止励磁。自励式停止励磁可分为自并励和自复励两种方法。自并励方法它经过接在发电机出口的整流变压器取得励磁电流,经整流后供应发电机励磁,这种励磁方法具有结简略,设备少,出资省和保护作业量少等长处。自复励磁方法除没有整流变压外,还设有串联在发电机定子回路的大功率电流互感器。这种互感器的作用是在发作短路时,给发电机供应较大的励磁电流,以补偿整流变压器输出的缺乏。这种励磁方法具有两种励磁电源,经过整流变压器取得的电压电源和经过串联变压器取得的电流源。 发电机与励磁电流的有关特性 1、电压的调理: 主动调理励磁体系可以看成为一个以电压为被调量的负反馈操控体系。无功负荷电流是形成发电机端电压下降的根本原因,当励磁电流不变时,发电机的端电压将随无功电流的增大而下降。可是为了满意用户对电能质量的要求,发电机的端电压应根本坚持不变,完成这一要求的方法是随无功电流的改动调理发电机的励磁电流。 2、无功功率的调理: 发电机与体系并联运转时,可以认为是与无限大容量电源的母线运转,要改动发电机励磁电流,感应电势和定子电流也跟着改动,此刻发电机的无功电流也跟着改动。当发电机与无限大容量体系并联运转时,为了改动发电机的无功功率,有必要调理发电机的励磁电流。此刻改动的发电机励磁电流并不是一般所说的“调压”,而是仅仅改动了送入体系的无功功率。 3、无功负荷的分配: 并联运转的发电机依据各自的额外容量,按份额进行无功电流的分配。大容量发电机应担负较多无功负荷,而容量较小的则负供应较少的无功负荷。为了完成无功负荷能主动分配,可以终究靠主动高压调理的励磁设备,改动发电机励磁电流保持其端电压不变,还可对发电机电压调理特性的倾斜度做调整,以完成并联运转发电机无功负荷的合理分配。


发动机增压器压气机端漏润滑油分析 1故障现象:①柴油机工作时烧润滑油、排烟呈蓝色、动力下降不明显。打开压气机出气口或柴油机进气直管(橡胶软管),可以看到管口、管壁上粘附着一些润滑油。 ②柴油机工作时烧润滑油、烟度大、动力下降,在进气直软管壁内油润滑,烧机油造成柴油机燃烧室严重积炭,损坏喷油嘴。发电机出租 2故障原因 种现象多由下列两种原因引起: ①密封环、甩油环或轴承损坏。若长期不更换润滑油,润滑油中的杂质将使密封环和轴承磨损变薄,逐步失去封气、封油和节流作用而导致漏油。轴承磨损会导致转动失稳而破坏密封环。 ②涡轮增压器下部的回油管受阻,润滑油回油不畅通,中间体内润滑油压力过高,压迫润滑油沿着转子轴向两端流动挤出密封环造成漏油。使用中如果润滑油的回油管路发生变形或堵塞,回油管未能尽量保持垂直,或柴油机曲轴箱压力过高,均会导致回油不畅。 第二种现象的故障原因是:在空气被涡轮增压器吸入过程中,气流遇到较大阻力,压气机进气负压太高,将润滑油吸入压气机,随压缩空气一起进入燃烧室内燃烧。产生的原因包括空气弗列加滤清器堵塞、压气机或中冷器积污、柴油机长时间怠速或低速堵负荷运转等。 3排除方法: ①拆检涡轮增压器,及时更换损坏的密封环、甩油环或轴承。 ②检查进气管路中的软管是否存在压扁或空气弗列加滤清器堵塞的情况,如存在应清洁或更换空气弗列加滤清器滤芯。 ③拆检回油管,并清洗。



柴油发电机组在运行在为什么会熄火? 在我国目前的能源消费结构下,柴油发电机组是时下 的发电机组,也确实给人们的生活和工作带来了很大便利。夏季,一年中的用电高峰期,通常会出现地方性限电措施,用电较大的企业通常会交替限电,很多企业、单位、个人也准备好了柴油发电机组备用,柴油发电机组在使用过程中难免会发生故障,其中常见的故障“熄火”,柴油发电机在工作过程中突然熄火怎么处理?突然熄火是哪里发生了故障,我们根据故障的症状来分析原因:   1、柴油发电机组自动熄火时,转速逐渐降低,运转不稳,排气冒白烟,这种现象表明柴油中有水,气缸垫被冲坏,或自动减压损坏等。 措施:更换缸垫,调整减压机构。   2、排气管冒黑烟,加油门也不能正常工作这种情况多为柴油发环保机中柴油燃烧不良造成的,其主要原因是空气滤清器,进气道被杂质严重堵塞,导致进气不足应清洗空气滤清器,疏通进气管道,保证空气充足。   3、自动熄火时,运转连续不稳,并伴有异常敲击声,这种现象属于突发性机械故障,其常见原因有:曲轴折断,活塞销断裂,连杆螺栓松脱或折断,气门锁片,气门卡簧脱落,气门弹簧折断或气门杆折断,造成气门脱落等。工作中一旦发现发电机出现这种状况时,应立即停机检查,避免酿成重大机械事故,可送至专业维修点全面的检查。   4、自动熄火时,转速突然降低,排气管严重冒黑烟,这种现象多为发动机运转突然强烈受阻所致,其原因为:冷却系缺水,发动机过热,致使活塞在缸套内拉伤,卡死,摩擦副润滑不良,烧瓦抱轴或配气机构零件咬死等,使发动机被憋熄火。应加强对润滑系,冷却系维护保养,加足润滑油和冷却水。   5、自动熄火时柴油机声音发闷,运转吃力,冒黑烟。这就表明了柴油机超负荷了。   6、自动熄火前无异常,突然熄火,这种情况表明喷油泵或喷油器突然停止供油。原因有:柱塞弹簧折断,柱塞被杂质卡死,喷油器针阀卡死,压弹簧折断,喷油泵操纵拉杆及其连接销脱落,喷油泵驱动轴与主动盘的固定螺栓松脱后,轴上的键由于松旷而被剪平,致使驱动轴或主动盘发生滑动,因而驱动轴不能带动喷油泵工作等。   7、发生自动熄火时,转速逐渐降低柴油机运转声音和排气烟色无异常现象。 这说明单杠柴油机应不上,原因是油箱内的柴油用完,或油箱开关为打开,或油箱通气孔,燃油滤清器和输油泵堵塞,或油路不密封进了空气,产生“气阻”(熄火前伴有转速不稳现象) 措施:应对低压油路进行检查,首先检查油箱,油箱开关,滤清器,输油泵是否缺油,堵塞或开关未打开等,其次拧松喷油泵上的放气螺钉,按下燃油泵按钮,观察放气螺钉处的流油情况,如无油流出就是油路堵塞,如流油中有气泡,就是油路中进了空气,应逐段检查排除。




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