港口与航道工程一级建造师报考条件

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免＊试部分科目条件。符合上述有关岳阳一级建造师报名条件，于 2003 年 12 月 31 日前取得建设部颁发的《建筑业企业一级项目经理资质》，并符合下列条件之一的人员，可免＊试《建设工程经济》和《建设工程项目管理》2 个科目，只参加《建设工程法规及相关知识》和《专业工程管理与实务》2 个科目的考试(报名时选择的级别为；免二科 受聘担任工程或工程经济类高级专业技术职务。具有工程类或工程经济类大学专科以上学历并从事建设项目施工管理工作满20年。 原岳阳一级建造师相应专业考试(即增项考试)不再单独列项考试，并入岳阳一级建造师资格考试。设置级别为增报专业，请报考人员在选择专业时注意区分。报考人员必须已取得岳阳一级建造师资格后方可报考，成绩当年有效。

主要原因在于岳阳一级建造师通＊过率太低，比如市政专业通＊过率不足6％。关键性的问题在于为什么不提高建造师考试的通＊过率呢？提高建造师考试通＊过率那就可以满足建筑企业资质的需求，那样挂靠现象就不会产生了，挂靠问题不就自然而然解决了吗？ 监管部门针对岳阳一级建造师挂靠问题也推出了措施，比如四库一平台和社保联网等措，虽然有一定效果，但不能从根本上杜绝建造师考试。可以说监管部门对建造师挂靠问题也倍感头疼，但感觉也无计可施。 挂靠现象产生建筑质量和问题的确是触目惊心，那 不是可以忽视的问题。如果提高岳阳一级建造师通＊过率可以杜绝挂靠现象，但会导致建筑含金量大幅度降低，导致建造师泛滥成灾并不能保证建造师队伍整体素质和专业化水平。

另一方面，岳阳一级建造师资质改革给建筑业带来的直接影响，是让借用资质模式失去了生存的土壤。业内人士都知道，传统建筑企业的扩张，往往建立在资质借用模式的基础之上。 被借用企业长期以收取“管理费”的形式生存，不仅造成了项目管理的混乱，给质量带来了隐患，而且被挂靠企业本身管理能力逐步蜕化，核心竞争力随之丧失，不利于企业的长远发展。 岳阳一级建造师资质改革强调以市场化为导向，追求规范化发展，着重发展自身企业，企业着重培养自有人才。故此建造师的“钱景”只会越来越好，持续暴走。 岳阳一级建造师是目前建筑行业中比较急缺的，每年报考的人很多。考过一建的优势还是很多的，很多人会选择挂靠。那么一建挂靠注意事项有哪些？其实不管是岳阳一级建造师在进行挂靠还是去注册的时候都会面临很多细节性的风险。