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瑞诚工程橡胶(自贡市分公司)发挥人才优势，确保技术的实用性；依靠装备优势，以科研开发与实验生产相结合的模式，缩短 桥梁支座研发周期，提高了技术的针对性，可靠性；依托地域优势，确保 桥梁支座加工质量和周期；凭借体制优势，做到灵活机动、快速反应、服务周到。
公路盆式橡胶支座构造特点：a、在橡胶支座不锈钢板与聚四氟乙烯板之间加入硅脂光溜，可减低磨擦阻力。b、在QPZ纵向活动橡胶支座认为合适而使用半中腰导向的方法，能顺从梁体旁弯变型的需要适合使用于宽度非常大的桥梁使用。 c、在纵向活动盆式橡胶支座半中腰导向，与到现在为止国内存在广泛认为合适而使用的槽形上橡胶支座板相形，减损了重量，且减损了铸钢件数目。d、我们在每个橡胶支座上都安装有防尘围板，能够减少尘土进入其内。 衡水瑞诚盆式橡胶支座规格型号全，可来图定制。 依据性能分类的使用：单向活动盆式橡胶支座代号为DX； 纵向活动盆式橡胶支座代号ZX；双向活动盆式橡胶支座SX； 固定盆式橡胶支座代号为GD。
GPZ(Ⅱ)型盆式橡胶支座构造特点与功能： GPZ系列(Ⅱ)型盆式橡胶支座是GPZ系列的改进型号，其工作原理是利用被封闭在钢制盆腔内的橡胶块，在三向受力状态下具有流体的体积不可压缩性的特点，将桥梁上部结构的反力可靠地传递到墩台上，并实现桥梁梁端的转动，同时依靠聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的自由滑移，来适应桥梁上部结构由于气温变化、混凝土徐变收缩等因素引起的水平位移，从而保证桥梁的使用。II型盆式橡胶支座适用于各类高等级公路桥梁、及其它大中型桥梁。 GPZ系列(Ⅱ)型盆式橡胶支座是由中交公路规划设计院设计，根据交通部JT391－1999《公路桥梁盆式橡胶支座》标准生产的，在原来GPZ系列盆式橡胶支座的基础上，作了较大的改进，主要内容为： a、支座设计承载力从原来的1000KN－50000KN扩大为0.8～60MN，级差从18级增至31级，扩大了使用范围； b、常温型活动支座设计磨擦系数小取值原来的0.04下调到0.03。
JPZ盆式橡胶支座材质优良，桥梁支座主要钢材是选用Q355热轧钢板，提高了支座整体受力功能。耐磨资料选用改性超高分子量聚乙烯，了支座的耐磨功能，滑动功能和使用寿命；优质材质的选用有力的减小了支座的结构尺度减轻了分量，降低了造价。JPZ橡胶支座，桥梁橡胶支座选用套筒以及锚栓与墩、梁衔接，安装便利，更换更简单。JPZ系列盆式橡胶支座构造和合理，功能优越，安装方便，耐久性好，性价比高。 盆式橡胶支座具有建筑高度低，滑移面磨擦系数小，承载力大，滚动性能活络，缓冲性能好，结构简单，重量轻，价格合理等，是建筑连续梁式的较好选择。与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载力大、位移量大、滚动活络等特性，且重量轻，结构紧凑，建筑高度低，加工制造便利，节省钢材，降低造价等长处，是适合于大垮桥梁运用的较理想的支座。主要用来满足大型桥梁建造的需求。
